Россия, Смоленская область, Смоленск
Участник
Наумкин Дмитрий(2004)
Клуб
Хвастовский
Группа
М-17
Участник
Наумкин Дмитрий(2004)
Клуб
Хвастовский
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
СШОР
КП | 12 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 2.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:30 |
Позиция | 19 |
Результат | 00:39:12 |
Темп (мин/км) | 14:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 52 | 4:34 | +3:34 | +356% | (23) | 4:34 | +3:34 | +356% | (23) | +2:02 |
2 | 52 -> 48 | 7:55 | +6:13 | +365% | (22) | 3:21 | +2:39 | +378% | (22) | +1:35 |
3 | 48 -> 50 | 9:06 | +6:39 | +271% | (21) | 1:11 | +42 | +144% | (13) | - |
4 | 50 -> 60 | 10:36 | +7:45 | +271% | (21) | 1:30 | +1:06 | +275% | (19) | +29 |
5 | 60 -> 49 | 12:52 | +8:54 | +224% | (21) | 2:16 | +1:09 | +102% | (18) | - |
6 | 49 -> 43 | 17:11 | +11:35 | +206% | (20) | 4:19 | +2:41 | +164% | (21) | +11 |
7 | 43 -> 54 | 21:46 | +14:34 | +202% | (20) | 4:35 | +2:59 | +186% | (20) | +32 |
8 | 54 -> 59 | 25:33 | +16:16 | +175% | (20) | 3:47 | +1:42 | +81% | (14) | - |
9 | 59 -> 37 | 29:23 | +17:55 | +156% | (20) | 3:50 | +1:39 | +75% | (16) | - |
10 | 37 -> 57 | 32:53 | +19:45 | +150% | (20) | 3:30 | +1:55 | +121% | (19) | - |
11 | 57 -> 51 | 37:24 | +22:46 | +155% | (19) | 4:31 | +3:02 | +204% | (19) | +46 |
12 | 51 -> 100 | 39:02 | +23:15 | +147% | (19) | 1:38 | +29 | +42% | (10) | - |
13 | 100 -> F | 39:12 | +23:20 | +147% | (19) | 0:10 | +5 | +100% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта