Россия, Смоленская область, Смоленск
Участник
Федотов Влад(2004)
Клуб
#SOLODteam
Группа
М-17
Участник
Федотов Влад(2004)
Клуб
#SOLODteam
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
СШОР
КП | 12 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 2.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:30 |
Позиция | 22 |
Результат | 01:05:44 |
Темп (мин/км) | 23:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 52 | 3:03 | +2:03 | +204% | (21) | 3:03 | +2:03 | +204% | (21) | - |
2 | 52 -> 48 | 5:52 | +4:10 | +245% | (20) | 2:49 | +2:07 | +302% | (20) | - |
3 | 48 -> 50 | 7:27 | +5:00 | +204% | (20) | 1:35 | +1:06 | +227% | (19) | - |
4 | 50 -> 60 | 8:31 | +5:40 | +198% | (20) | 1:04 | +40 | +166% | (16) | - |
5 | 60 -> 49 | 12:22 | +8:24 | +211% | (20) | 3:51 | +2:44 | +244% | (22) | - |
6 | 49 -> 43 | 17:27 | +11:51 | +211% | (21) | 5:05 | +3:27 | +211% | (23) | - |
7 | 43 -> 54 | 27:39 | +20:27 | +284% | (23) | 10:12 | +8:36 | +537% | (23) | +3:25 |
8 | 54 -> 59 | 37:20 | +28:03 | +302% | (23) | 9:41 | +7:36 | +364% | (23) | +51 |
9 | 59 -> 37 | 44:06 | +32:38 | +284% | (23) | 6:46 | +4:35 | +209% | (23) | - |
10 | 37 -> 57 | 57:22 | +44:14 | +336% | (23) | 13:16 | +11:41 | +737% | (23) | +6:33 |
11 | 57 -> 51 | 1:02:31 | +47:53 | +327% | (22) | 5:09 | +3:40 | +247% | (21) | - |
12 | 51 -> 100 | 1:05:33 | +49:46 | +315% | (22) | 3:02 | +1:53 | +163% | (19) | - |
13 | 100 -> F | 1:05:44 | +49:52 | +314% | (22) | 0:11 | +6 | +120% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта