Россия, Москва и МО, Самородинка
Участник
Хилков Владимир(1949)
Клуб
Лично
Группа
3
Участник
Хилков Владимир(1949)
Клуб
Лично
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 13 |
Участников | 49 |
Длина дистанции | 3.530m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:02 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:45:30 |
Темп (мин/км) | 12:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:39 | +33 | +50% | (9) | 1:39 | +33 | +50% | (9) | - |
2 | 31 -> 35 | 4:03 | +51 | +26% | (5) | 2:24 | +26 | +22% | (5) | - |
3 | 35 -> 38 | 7:40 | +1:43 | +28% | (6) | 3:37 | +1:08 | +45% | (11) | - |
4 | 38 -> 40 | 11:09 | +3:29 | +45% | (10) | 3:29 | +1:53 | +117% | (30) | +53 |
5 | 40 -> 33 | 17:15 | +5:46 | +50% | (10) | 6:06 | +2:17 | +59% | (14) | - |
6 | 33 -> 32 | 18:57 | +4:22 | +29% | (9) | 1:42 | +45 | +78% | (18) | +9 |
7 | 32 -> 43 | 21:47 | +4:57 | +29% | (8) | 2:50 | +52 | +44% | (19) | - |
8 | 43 -> 37 | 27:13 | +5:58 | +28% | (11) | 5:26 | +1:45 | +47% | (16) | - |
9 | 37 -> 39 | 29:28 | +6:27 | +28% | (9) | 2:15 | +29 | +27% | (6) | - |
10 | 39 -> 41 | 34:22 | +8:33 | +33% | (10) | 4:54 | +3:21 | +216% | (25) | +2:23 |
11 | 41 -> 42 | 37:14 | +9:09 | +32% | (10) | 2:52 | +46 | +36% | (21) | - |
12 | 42 -> 34 | 40:43 | +10:00 | +32% | (10) | 3:29 | +1:08 | +48% | (13) | - |
13 | 34 -> 36 | 44:14 | +10:38 | +31% | (10) | 3:31 | +1:39 | +88% | (23) | +29 |
14 | 36 -> F | 45:30 | +10:48 | +31% | (11) | 1:16 | +26 | +52% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта