Россия, Московская область, городской округ Серпухов, Прилуки
Участник
Пикинский Андрей(1981)
Клуб
Plan B
Группа
М35
Соревнование
ONE MAN RELAY, Чемпионат и Первенство города Москвы
Участник
Пикинский Андрей(1981)
Клуб
Plan B
Группа
М35
Соревнование
ONE MAN RELAY, Чемпионат и Первенство города Москвы
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Omr калинин
| КП | 38 |
| Участников | 21 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:23:07 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 01:28:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 2:55 | +5 | +2% | (3) | 2:55 | +5 | +2% | (3) | - |
| 2 | 34 -> 33 | 4:55 | -13 | -4% | (1) | 2:00 | -4 | -3% | (1) | - |
| 3 | 33 -> 36 | 6:13 | -5 | -1% | (1) | 1:18 | +8 | +11% | (5) | +3 |
| 4 | 36 -> 31 | 8:49 | -4 | 0% | (1) | 2:36 | +33 | +26% | (11) | +25 |
| 5 | 31 -> 46 | 11:05 | +11 | +1% | (3) | 2:16 | +18 | +15% | (8) | +10 |
| 6 | 46 -> 47 | 13:06 | +13 | +1% | (3) | 2:01 | +4 | +3% | (3) | - |
| 7 | 47 -> 48 | 16:49 | +8 | +0% | (3) | 3:43 | -2 | 0% | (1) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 19:32 | -23 | -1% | (1) | 2:43 | -2 | -1% | (1) | - |
| 9 | 49 -> 70 | 21:48 | -8 | 0% | (1) | 2:16 | +25 | +22% | (4) | +17 |
| 10 | 70 -> 73 | 24:37 | -2 | 0% | (1) | 2:49 | +6 | +3% | (3) | - |
| 11 | 73 -> 55 | 26:49 | -6 | 0% | (1) | 2:12 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 55 -> 40 | 29:03 | -9 | 0% | (1) | 2:14 | -1 | 0% | (1) | - |
| 13 | 40 -> 54 | 30:59 | -4 | 0% | (1) | 1:56 | +5 | +4% | (4) | - |
| 14 | 54 -> 57 | 33:48 | -4 | 0% | (1) | 2:49 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | 57 -> 58 | 35:30 | -2 | 0% | (1) | 1:42 | +2 | +2% | (4) | - |
| 16 | 58 -> 62 | 36:54 | -8 | 0% | (1) | 1:24 | -2 | -2% | (1) | - |
| 17 | 62 -> 66 | 38:50 | -6 | 0% | (1) | 1:56 | +10 | +9% | (3) | +3 |
| 18 | 66 -> 63 | 40:02 | -4 | 0% | (1) | 1:12 | +2 | +2% | (2) | - |
| 19 | 63 -> 67 | 41:24 | -7 | 0% | (1) | 1:22 | +5 | +6% | (3) | - |
| 20 | 67 -> 100 | 42:23 | -7 | 0% | (1) | 0:59 | +16 | +37% | (10) | +13 |
| 21 | 100 -> 42 | 47:42 | -43 | -1% | (1) | 5:19 | -3 | 0% | (1) | - |
| 22 | 42 -> 35 | 50:47 | -8:11 | -13% | (1) | 3:05 | +21 | +12% | (3) | +10 |
| 23 | 35 -> 41 | 52:21 | -8:56 | -14% | (1) | 1:34 | -1 | -1% | (1) | - |
| 24 | 41 -> 46 | 54:25 | -8:57 | -14% | (1) | 2:04 | +4 | +3% | (4) | - |
| 25 | 46 -> 71 | 56:54 | -9:12 | -13% | (1) | 2:29 | +0 | 0% | (1) | - |
| 26 | 71 -> 44 | 59:34 | -10:16 | -14% | (1) | 2:40 | +10 | +6% | (2) | - |
| 27 | 44 -> 45 | 1:02:22 | -10:40 | -14% | (1) | 2:48 | -4 | -2% | (1) | - |
| 28 | 45 -> 70 | 1:04:19 | -10:37 | -14% | (1) | 1:57 | +10 | +9% | (3) | +3 |
| 29 | 70 -> 72 | 1:05:36 | -11:08 | -14% | (1) | 1:17 | +6 | +8% | (2) | +1 |
| 30 | 72 -> 53 | 1:10:36 | -11:14 | -13% | (1) | 5:00 | +10 | +3% | (2) | - |
| 31 | 53 -> 56 | 1:15:39 | -11:37 | -13% | (1) | 5:03 | +1:33 | +44% | (10) | +1:19 |
| 32 | 56 -> 54 | 1:17:20 | -11:46 | -13% | (1) | 1:41 | +15 | +17% | (3) | +9 |
| 33 | 54 -> 50 | 1:19:36 | -11:55 | -13% | (1) | 2:16 | +6 | +4% | (4) | - |
| 34 | 50 -> 64 | 1:21:18 | -12:11 | -13% | (1) | 1:42 | -1 | 0% | (1) | - |
| 35 | 64 -> 65 | 1:23:11 | -12:11 | -12% | (1) | 1:53 | +4 | +3% | (2) | - |
| 36 | 65 -> 74 | 1:25:07 | -12:17 | -12% | (1) | 1:56 | -6 | -4% | (1) | - |
| 37 | 74 -> 67 | 1:27:09 | -12:40 | -12% | (1) | 2:02 | -3 | -2% | (1) | - |
| 38 | 67 -> 100 | 1:28:06 | -12:28 | -12% | (1) | 0:57 | +14 | +32% | (7) | +11 |
| 39 | 100 -> F | 1:28:43 | +6:43 | +8% | (2) | 0:37 | +4 | +12% | (3) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта