Россия, Москва и МО, Кузьминки Восток
Участник
Дурнов Александр(1993)
Клуб
Лично
Группа
D1
Соревнование
Московская Осень 2020 6 ЭТАП
Участник
Дурнов Александр(1993)
Клуб
Лично
Группа
D1
Соревнование
Московская Осень 2020 6 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 53 |
| Длина дистанции | 6.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:42 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 01:05:52 |
| Темп (мин/км) | 9:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:25 | +15 | +21% | (5) | 168 | 8:25 | 1:25 | +15 | +21% | (5) | 168 | 8:25 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:06 | +1:12 | +41% | (13) | 456 | 8:59 | 2:41 | +57 | +54% | (16) | 288 | 9:19 | +4 |
| 3 | 32 -> 33 | 5:25 | +1:25 | +35% | (9) | 610 | 8:52 | 1:19 | +13 | +19% | (10) | 154 | 8:32 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 10:13 | +2:24 | +30% | (7) | 1276 | 8:00 | 4:48 | +59 | +25% | (11) | 666 | 7:12 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 11:35 | +2:16 | +24% | (6) | 1443 | 8:01 | 1:22 | +16 | +24% | (6) | 167 | 8:11 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 15:39 | +3:23 | +27% | (4) | 1883 | 8:18 | 4:04 | +1:07 | +37% | (14) | 440 | 9:14 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 26:09 | +12:39 | +93% | (42) | 2007 | 13:01 | 10:30 | +9:35 | +1045% | (53) | 124 | 1:24:40 | +9:07 |
| 8 | 37 -> 38 | 27:20 | +12:42 | +86% | (37) | 2180 | 12:32 | 1:11 | +9 | +14% | (9) | 173 | 6:50 | - |
| 9 | 38 -> 41 | 29:01 | +13:02 | +81% | (34) | 2404 | 12:04 | 1:41 | +20 | +24% | (10) | 224 | 7:30 | - |
| 10 | 41 -> 42 | 31:54 | +13:34 | +74% | (32) | 2761 | 11:33 | 2:53 | +46 | +36% | (22) | 357 | 8:04 | - |
| 11 | 42 -> 43 | 34:43 | +14:00 | +67% | (32) | 3053 | 11:22 | 2:49 | +48 | +39% | (15) | 292 | 9:38 | - |
| 12 | 43 -> 44 | 38:08 | +14:24 | +60% | (29) | 3498 | 10:54 | 3:25 | +27 | +15% | (11) | 445 | 7:40 | - |
| 13 | 44 -> 45 | 39:23 | +13:34 | +52% | (26) | 3669 | 10:44 | 1:15 | +3 | +4% | (3) | 171 | 7:18 | - |
| 14 | 45 -> 46 | 41:46 | +13:28 | +47% | (20) | 3988 | 10:28 | 2:23 | +12 | +9% | (4) | 319 | 7:28 | - |
| 15 | 46 -> 47 | 42:44 | +12:07 | +39% | (19) | 4100 | 10:25 | 0:58 | +14 | +31% | (7) | 112 | 8:37 | - |
| 16 | 47 -> 51 | 43:11 | +12:14 | +39% | (19) | 4163 | 10:22 | 0:27 | +11 | +68% | (18) | 63 | 7:08 | +3 |
| 17 | 51 -> 52 | 43:50 | +12:19 | +39% | (19) | 4252 | 10:18 | 0:39 | +7 | +21% | (8) | 89 | 7:18 | - |
| 18 | 52 -> 53 | 45:11 | +12:15 | +37% | (18) | 4394 | 10:16 | 1:21 | +18 | +28% | (12) | 142 | 9:30 | - |
| 19 | 53 -> 54 | 50:33 | +12:42 | +33% | (17) | 5003 | 10:06 | 5:22 | +1:18 | +31% | (13) | 609 | 8:48 | - |
| 20 | 54 -> 55 | 52:40 | +13:12 | +33% | (17) | 5247 | 10:02 | 2:07 | +30 | +30% | (17) | 244 | 8:40 | - |
| 21 | 55 -> 56 | 55:02 | +13:44 | +33% | (16) | 5489 | 10:01 | 2:22 | +45 | +46% | (16) | 242 | 9:46 | - |
| 22 | 56 -> 61 | 56:44 | +14:02 | +32% | (16) | 5731 | 9:53 | 1:42 | +19 | +22% | (10) | 242 | 7:01 | - |
| 23 | 61 -> 62 | 58:59 | +14:25 | +32% | (16) | 5997 | 9:50 | 2:15 | +32 | +31% | (12) | 266 | 8:27 | - |
| 24 | 62 -> 63 | 1:00:59 | +14:40 | +31% | (16) | 6217 | 9:48 | 2:00 | +18 | +17% | (7) | 220 | 9:05 | - |
| 25 | 63 -> 64 | 1:03:37 | +15:25 | +31% | (16) | 6504 | 9:46 | 2:38 | +45 | +39% | (22) | 287 | 9:10 | - |
| 26 | 64 -> 100 | 1:05:39 | +15:55 | +32% | (16) | 6744 | 9:44 | 2:02 | +43 | +54% | (18) | 240 | 8:28 | +3 |
| 27 | 100 -> F | 1:05:52 | +15:58 | +31% | (16) | 6800 | 9:41 | 0:13 | +3 | +30% | (20) | 56 | 3:52 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта