Россия, Москва и МО, Покровское-Стрешнево
Участник
Драчевский Владимир(1947)
Клуб
Лично
Группа
3
Участник
Драчевский Владимир(1947)
Клуб
Лично
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 95 |
Длина дистанции | 4.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:14 |
Позиция | 75 |
Результат | 01:01:54 |
Темп (мин/км) | 15:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 54 | 4:56 | +2:59 | +152% | (82) | 4:56 | +2:59 | +152% | (82) | - |
2 | 54 -> 31 | 8:39 | +4:59 | +135% | (84) | 3:43 | +2:03 | +123% | (85) | - |
3 | 31 -> 35 | 12:23 | +7:02 | +131% | (83) | 3:44 | +2:24 | +179% | (82) | +20 |
4 | 35 -> 32 | 14:42 | +8:21 | +131% | (79) | 2:19 | +1:23 | +148% | (79) | - |
5 | 32 -> 34 | 17:21 | +9:54 | +132% | (78) | 2:39 | +1:33 | +140% | (78) | - |
6 | 34 -> 49 | 24:58 | +14:17 | +133% | (75) | 7:37 | +4:23 | +135% | (76) | - |
7 | 49 -> 48 | 28:18 | +16:39 | +142% | (70) | 3:20 | +2:31 | +308% | (52) | +1:15 |
8 | 48 -> 47 | 35:11 | +19:47 | +128% | (70) | 6:53 | +3:44 | +118% | (66) | - |
9 | 47 -> 46 | 40:17 | +22:55 | +131% | (73) | 5:06 | +3:21 | +191% | (87) | +38 |
10 | 46 -> 42 | 43:30 | +24:42 | +131% | (73) | 3:13 | +1:51 | +135% | (79) | - |
11 | 42 -> 50 | 50:18 | +28:34 | +131% | (73) | 6:48 | +3:54 | +134% | (76) | - |
12 | 50 -> 52 | 54:28 | +31:19 | +135% | (74) | 4:10 | +2:45 | +194% | (82) | +33 |
13 | 52 -> F | 1:01:54 | +36:07 | +140% | (75) | 7:26 | +4:49 | +184% | (88) | +45 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта