Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Кирилл Харин(2005)
Клуб
Свердловская обл.
Группа
М17
Участник
Кирилл Харин(2005)
Клуб
Свердловская обл.
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
КП | 25 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:50 |
Позиция | 38 |
Результат | 01:07:30 |
Темп (мин/км) | 19:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 5:07 | +47 | +18% | (30) | 5:07 | +47 | +18% | (30) | - |
2 | 32 -> 34 | 8:13 | +1:31 | +22% | (34) | 3:06 | +47 | +33% | (36) | - |
3 | 34 -> 35 | 10:34 | +1:57 | +22% | (32) | 2:21 | +27 | +23% | (28) | - |
4 | 35 -> 37 | 12:11 | +2:05 | +20% | (31) | 1:37 | +15 | +18% | (20) | - |
5 | 37 -> 40 | 14:33 | +2:29 | +20% | (32) | 2:22 | +30 | +26% | (34) | - |
6 | 40 -> 41 | 18:12 | +3:40 | +25% | (32) | 3:39 | +1:11 | +47% | (37) | - |
7 | 41 -> 46 | 21:29 | +4:20 | +25% | (34) | 3:17 | +40 | +25% | (33) | - |
8 | 46 -> 49 | 23:08 | +4:38 | +25% | (33) | 1:39 | +35 | +54% | (38) | - |
9 | 49 -> 52 | 24:52 | +4:57 | +24% | (32) | 1:44 | +26 | +33% | (8) | - |
10 | 52 -> 54 | 26:00 | +5:11 | +24% | (31) | 1:08 | +14 | +25% | (13) | - |
11 | 54 -> 55 | 26:57 | +5:11 | +23% | (32) | 0:57 | +18 | +46% | (33) | - |
12 | 55 -> 57 | 28:44 | +5:34 | +24% | (32) | 1:47 | +24 | +28% | (36) | - |
13 | 57 -> 59 | 39:47 | +12:50 | +47% | (41) | 11:03 | +7:40 | +226% | (51) | - |
14 | 59 -> 62 | 44:14 | +13:42 | +44% | (40) | 4:27 | +1:14 | +38% | (28) | - |
15 | 62 -> 63 | 46:24 | +14:18 | +44% | (40) | 2:10 | +41 | +46% | (30) | - |
16 | 63 -> 69 | 48:28 | +14:57 | +44% | (40) | 2:04 | +44 | +55% | (38) | +1 |
17 | 69 -> 71 | 50:12 | +15:43 | +45% | (39) | 1:44 | +46 | +79% | (41) | +15 |
18 | 71 -> 73 | 51:37 | +16:04 | +45% | (38) | 1:25 | +25 | +41% | (35) | - |
19 | 73 -> 76 | 54:08 | +16:49 | +45% | (38) | 2:31 | +45 | +42% | (38) | - |
20 | 76 -> 77 | 55:33 | +17:14 | +44% | (38) | 1:25 | +28 | +49% | (40) | - |
21 | 77 -> 78 | 58:55 | +18:02 | +44% | (38) | 3:22 | +1:01 | +43% | (33) | - |
22 | 78 -> 81 | 1:00:50 | +18:31 | +43% | (38) | 1:55 | +31 | +36% | (30) | - |
23 | 81 -> 82 | 1:01:42 | +18:53 | +44% | (38) | 0:52 | +22 | +73% | (47) | +6 |
24 | 82 -> 83 | 1:04:52 | +20:09 | +45% | (38) | 3:10 | +1:27 | +84% | (42) | +31 |
25 | 83 -> 90 | 1:06:39 | +20:56 | +45% | (38) | 1:47 | +51 | +91% | (47) | +21 |
26 | 90 -> F | 1:07:30 | +21:06 | +45% | (38) | 0:51 | +11 | +27% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта