Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Сапелкин Игорь(1990)
Клуб
Лично
Группа
М21Е
Соревнование
Московский компас-2013 День 1
Участник
Сапелкин Игорь(1990)
Клуб
Лично
Группа
М21Е
Соревнование
Московский компас-2013 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Стулов С.В., Хропов С.М.
| КП | 34 |
| Участников | 83 |
| Длина дистанции | 9.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:44 |
| Позиция | 71 |
| Результат | 02:08:54 |
| Темп (мин/км) | 13:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:55 | +1:58 | +207% | (75) | 2:55 | +1:58 | +207% | (75) | +27 |
| 2 | 32 -> 40 | 6:09 | +2:54 | +89% | (56) | 3:14 | +56 | +40% | (37) | - |
| 3 | 40 -> 47 | 12:23 | +8:30 | +218% | (75) | 6:14 | +5:36 | +884% | (79) | +4:36 |
| 4 | 47 -> 50 | 13:40 | +8:41 | +174% | (75) | 1:17 | +20 | +35% | (41) | - |
| 5 | 50 -> 52 | 17:17 | +11:38 | +205% | (75) | 3:37 | +3:09 | +675% | (74) | +2:24 |
| 6 | 52 -> 60 | 18:41 | +12:11 | +187% | (76) | 1:24 | +37 | +78% | (54) | - |
| 7 | 60 -> 62 | 19:31 | +12:09 | +164% | (72) | 0:50 | +14 | +38% | (44) | - |
| 8 | 62 -> 64 | 20:42 | +12:29 | +151% | (72) | 1:11 | +30 | +73% | (60) | - |
| 9 | 64 -> 47 | 22:38 | +13:29 | +147% | (73) | 1:56 | +1:00 | +107% | (72) | - |
| 10 | 47 -> 60 | 24:41 | +14:03 | +132% | (73) | 2:03 | +51 | +70% | (62) | - |
| 11 | 60 -> 58 | 26:06 | +14:45 | +129% | (73) | 1:25 | +42 | +97% | (73) | - |
| 12 | 58 -> 61 | 28:28 | +15:17 | +115% | (73) | 2:22 | +39 | +37% | (41) | - |
| 13 | 61 -> 69 | 29:21 | +15:20 | +109% | (72) | 0:53 | +8 | +17% | (25) | - |
| 14 | 69 -> 71 | 30:05 | +15:27 | +105% | (72) | 0:44 | +8 | +22% | (19) | - |
| 15 | 71 -> 76 | 35:01 | +19:26 | +124% | (74) | 4:56 | +4:01 | +438% | (76) | +2:33 |
| 16 | 76 -> 90 | 56:50 | +34:06 | +150% | (73) | 21:49 | +15:13 | +230% | (74) | +4:43 |
| 17 | 90 -> 93 | 1:14:26 | +49:39 | +200% | (75) | 17:36 | +15:35 | +772% | (77) | +12:22 |
| 18 | 93 -> 96 | 1:18:35 | +50:41 | +181% | (74) | 4:09 | +1:25 | +51% | (54) | - |
| 19 | 96 -> 100 | 1:19:46 | +51:02 | +177% | (74) | 1:11 | +24 | +51% | (47) | - |
| 20 | 100 -> 101 | 1:23:13 | +52:28 | +170% | (74) | 3:27 | +1:26 | +71% | (70) | - |
| 21 | 101 -> 107 | 1:28:08 | +55:07 | +166% | (74) | 4:55 | +3:04 | +165% | (73) | +7 |
| 22 | 107 -> 117 | 1:36:00 | +58:32 | +156% | (74) | 7:52 | +3:39 | +86% | (65) | - |
| 23 | 117 -> 124 | 1:40:50 | +1:00:30 | +150% | (74) | 4:50 | +2:01 | +71% | (62) | - |
| 24 | 124 -> 129 | 1:45:06 | +1:03:34 | +153% | (74) | 4:16 | +3:05 | +260% | (76) | +1:12 |
| 25 | 129 -> 132 | 1:46:10 | +1:03:58 | +151% | (74) | 1:04 | +24 | +60% | (46) | - |
| 26 | 132 -> 127 | 1:48:12 | +1:05:05 | +150% | (74) | 2:02 | +1:11 | +139% | (64) | - |
| 27 | 127 -> 124 | 1:50:08 | +1:05:45 | +148% | (71) | 1:56 | +48 | +70% | (47) | - |
| 28 | 124 -> 132 | 1:52:23 | +1:06:35 | +145% | (71) | 2:15 | +59 | +77% | (40) | - |
| 29 | 132 -> 143 | 1:54:29 | +1:07:19 | +142% | (71) | 2:06 | +49 | +63% | (57) | - |
| 30 | 143 -> 147 | 1:56:55 | +1:08:20 | +140% | (69) | 2:26 | +1:03 | +75% | (61) | - |
| 31 | 147 -> 109 | 1:59:24 | +1:09:18 | +138% | (69) | 2:29 | +1:07 | +81% | (63) | - |
| 32 | 109 -> 154 | 2:04:16 | +1:12:46 | +141% | (69) | 4:52 | +3:51 | +378% | (72) | +2:14 |
| 33 | 154 -> 87 | 2:07:44 | +1:14:40 | +140% | (70) | 3:28 | +2:06 | +153% | (67) | - |
| 34 | 87 -> 150 | 2:08:46 | +1:14:44 | +138% | (69) | 1:02 | +9 | +16% | (20) | - |
| 35 | 150 -> F | 2:08:54 | +1:14:44 | +137% | (70) | 0:08 | +2 | +33% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта