Россия, Курганская область, с. Чумляк

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 31
    Длина дистанции 4.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:34:10
    Позиция 14
    Результат 00:51:54
    Темп (мин/км) 11:03

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  46 4:03 +1:25 +53% (14) 4:03 +1:25 +53% (14) +3
      2 46  ->  47 6:48 +2:17 +50% (12) 2:45 +56 +51% (19) -
      3 47  ->  48 10:18 +4:12 +68% (16) 3:30 +1:55 +121% (23) +1:06
      4 48  ->  51 13:21 +4:30 +50% (13) 3:03 +1:09 +60% (17) +10
      5 51  ->  52 19:00 +6:53 +56% (16) 5:39 +2:23 +72% (21) +41
      6 52  ->  54 22:24 +8:03 +56% (16) 3:24 +1:10 +52% (10) -
      7 54  ->  69 23:21 +7:59 +51% (16) 0:57 +21 +58% (18) +2
      8 69  ->  57 27:15 +9:31 +53% (17) 3:54 +1:32 +64% (18) +18
      9 57  ->  70 30:49 +10:50 +54% (18) 3:34 +1:22 +62% (21) +13
      10 70  ->  71 34:18 +9:30 +38% (17) 3:29 +53 +33% (10) -
      11 71  ->  39 39:12 +10:14 +35% (13) 4:54 +44 +17% (6) -
      12 39  ->  33 43:13 +10:56 +33% (13) 4:01 +53 +28% (14) -
      13 33  ->  34 45:08 +11:27 +33% (13) 1:55 +35 +43% (24) -
      14 34  ->  35 47:40 +12:12 +34% (13) 2:32 +53 +53% (26) +2
      15 35  ->  38 50:39 +13:05 +34% (14) 2:59 +1:00 +50% (21) -
      16 38  ->  45 51:27 +13:21 +35% (14) 0:48 +22 +84% (26) +9
      17 45  ->  F 51:54 +13:32 +35% (14) 0:27 +11 +68% (23) +3

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта