Россия, Ленинградская область, Яппиля
Участник
Храбрых Иван
Клуб
Лично
Группа
М45
Участник
Храбрых Иван
Клуб
Лично
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 29 |
Участников | 17 |
Абсолютно-лучший результат | 01:05:44 |
Позиция | 10 |
Результат | 01:30:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 113 | 6:59 | +1:38 | +30% | (9) | 6:59 | +1:38 | +30% | (9) | - |
2 | 113 -> 31 | 11:02 | +1:49 | +19% | (6) | 4:03 | +11 | +4% | (2) | - |
3 | 31 -> 32 | 12:45 | +1:55 | +17% | (6) | 1:43 | +14 | +15% | (8) | - |
4 | 32 -> 74 | 14:35 | +2:05 | +16% | (8) | 1:50 | +25 | +29% | (11) | - |
5 | 74 -> 43 | 18:03 | +2:25 | +15% | (8) | 3:28 | +35 | +20% | (8) | - |
6 | 43 -> 72 | 23:08 | +4:45 | +25% | (11) | 5:05 | +2:39 | +108% | (15) | +1:43 |
7 | 72 -> 44 | 26:33 | +5:23 | +25% | (10) | 3:25 | +1:08 | +49% | (10) | +16 |
8 | 44 -> 45 | 27:53 | +5:50 | +26% | (10) | 1:20 | +30 | +60% | (13) | +11 |
9 | 45 -> 47 | 30:33 | +6:49 | +28% | (10) | 2:40 | +59 | +58% | (14) | +20 |
10 | 47 -> 55 | 33:40 | +7:57 | +30% | (10) | 3:07 | +1:16 | +68% | (12) | +34 |
11 | 55 -> 58 | 36:44 | +8:29 | +30% | (10) | 3:04 | +2:08 | +228% | (15) | +1:47 |
12 | 58 -> 52 | 39:26 | +9:06 | +30% | (10) | 2:42 | +44 | +37% | (10) | - |
13 | 52 -> 70 | 44:32 | +10:38 | +31% | (10) | 5:06 | +1:32 | +42% | (11) | +10 |
14 | 70 -> 72 | 46:29 | +11:03 | +31% | (10) | 1:57 | +30 | +34% | (13) | - |
15 | 72 -> 41 | 49:22 | +12:15 | +33% | (10) | 2:53 | +1:12 | +71% | (12) | +33 |
16 | 41 -> 45 | 51:10 | +12:45 | +33% | (10) | 1:48 | +30 | +38% | (11) | - |
17 | 45 -> 46 | 54:01 | +13:11 | +32% | (10) | 2:51 | +26 | +17% | (4) | - |
18 | 46 -> 75 | 1:00:23 | +13:58 | +30% | (10) | 6:22 | +47 | +14% | (5) | - |
19 | 75 -> 33 | 1:10:25 | +16:16 | +30% | (10) | 10:02 | +2:49 | +39% | (12) | +4 |
20 | 33 -> 104 | 1:16:43 | +15:43 | +25% | (10) | 6:18 | +53 | +16% | (4) | - |
21 | 104 -> 79 | 1:17:57 | +16:12 | +26% | (10) | 1:14 | +29 | +64% | (13) | +12 |
22 | 79 -> 64 | 1:19:12 | +16:41 | +26% | (10) | 1:15 | +29 | +63% | (10) | +11 |
23 | 64 -> 104 | 1:20:22 | +16:50 | +26% | (10) | 1:10 | +9 | +14% | (4) | - |
24 | 104 -> 105 | 1:21:59 | +17:30 | +27% | (10) | 1:37 | +41 | +73% | (15) | +20 |
25 | 105 -> 62 | 1:23:24 | +17:59 | +27% | (10) | 1:25 | +29 | +51% | (9) | +8 |
26 | 62 -> 104 | 1:24:25 | +18:13 | +27% | (10) | 1:01 | +14 | +29% | (7) | - |
27 | 104 -> 85 | 1:27:24 | +18:55 | +27% | (10) | 2:59 | +42 | +30% | (10) | - |
28 | 85 -> 91 | 1:29:24 | +19:26 | +27% | (10) | 2:00 | +31 | +34% | (6) | - |
29 | 91 -> 100 | 1:30:20 | +19:33 | +27% | (10) | 0:56 | +11 | +24% | (6) | - |
30 | 100 -> F | 1:30:48 | +19:29 | +27% | (10) | 0:28 | +3 | +12% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта