Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Василенко Дмитрий(1987)
Клуб
Лично
Группа
М21Б
Участник
Василенко Дмитрий(1987)
Клуб
Лично
Группа
М21Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
КП | 29 |
Участников | 44 |
Длина дистанции | 9.963m |
Абсолютно-лучший результат | 01:07:23 |
Позиция | 2 |
Результат | 01:17:24 |
Темп (мин/км) | 7:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 33 | 4:58 | +18 | +6% | (6) | 924 | 5:22 | 4:58 | +18 | +6% | (6) | 924 | 5:22 | - |
2 | 33 -> 44 | 7:52 | +45 | +10% | (4) | 1292 | 6:05 | 2:54 | +27 | +18% | (10) | 368 | 7:52 | +5 |
3 | 44 -> 111 | 10:44 | +9 | +1% | (4) | 1735 | 6:11 | 2:52 | +6 | +3% | (4) | 443 | 6:28 | - |
4 | 111 -> 101 | 11:49 | +7 | +0% | (4) | 1904 | 6:12 | 1:05 | +7 | +12% | (5) | 169 | 6:24 | - |
5 | 101 -> 113 | 13:44 | +11 | +1% | (4) | 2235 | 6:08 | 1:55 | +6 | +5% | (3) | 331 | 5:47 | - |
6 | 113 -> 104 | 16:45 | -6 | 0% | (1) | 2689 | 6:13 | 3:01 | -14 | -7% | (1) | 454 | 6:38 | - |
7 | 104 -> 58 | 20:35 | -13 | -1% | (1) | 3196 | 6:26 | 3:50 | +23 | +11% | (5) | 507 | 7:33 | - |
8 | 58 -> 61 | 22:40 | -2 | 0% | (1) | 3537 | 6:24 | 2:05 | +11 | +9% | (3) | 341 | 6:06 | - |
9 | 61 -> 72 | 24:33 | -2 | 0% | (1) | 3802 | 6:27 | 1:53 | +23 | +25% | (9) | 265 | 7:06 | +10 |
10 | 72 -> 68 | 27:30 | -7 | 0% | (1) | 4153 | 6:37 | 2:57 | -5 | -2% | (1) | 351 | 8:24 | - |
11 | 68 -> 76 | 29:59 | -2 | 0% | (1) | 4426 | 6:46 | 2:29 | +15 | +11% | (5) | 273 | 9:05 | - |
12 | 76 -> 82 | 32:54 | +1 | +0% | (2) | 4709 | 6:59 | 2:55 | +26 | +17% | (4) | 283 | 10:18 | +4 |
13 | 82 -> 86 | 34:54 | +3 | +0% | (2) | 4890 | 7:08 | 2:00 | +31 | +34% | (9) | 181 | 11:02 | +18 |
14 | 86 -> 87 | 35:43 | -4 | 0% | (1) | 5004 | 7:08 | 0:49 | +2 | +4% | (2) | 114 | 7:09 | - |
15 | 87 -> 150 | 37:30 | -2 | 0% | (1) | 5227 | 7:10 | 1:47 | +9 | +9% | (9) | 223 | 7:59 | - |
16 | 150 -> 36 | 41:28 | -2 | 0% | (1) | 5742 | 7:13 | 3:58 | +5 | +2% | (2) | 515 | 7:42 | - |
17 | 36 -> 39 | 43:46 | -4 | 0% | (1) | 6034 | 7:15 | 2:18 | +24 | +21% | (8) | 292 | 7:52 | +7 |
18 | 39 -> 42 | 45:29 | -4 | 0% | (1) | 6199 | 7:20 | 1:43 | +21 | +25% | (6) | 165 | 10:24 | +9 |
19 | 42 -> 112 | 50:48 | +31 | +1% | (3) | 6867 | 7:23 | 5:19 | +1:02 | +24% | (13) | 668 | 7:57 | +24 |
20 | 112 -> 113 | 54:16 | +6 | +0% | (2) | 7298 | 7:26 | 3:28 | +3 | +1% | (3) | 431 | 8:02 | - |
21 | 113 -> 114 | 58:31 | +1:26 | +2% | (3) | 7694 | 7:36 | 4:15 | +1:32 | +56% | (20) | 396 | 10:43 | +1:08 |
22 | 114 -> 110 | 1:01:26 | +2:00 | +3% | (4) | 8052 | 7:37 | 2:55 | +51 | +41% | (7) | 358 | 8:08 | +33 |
23 | 110 -> 56 | 1:04:41 | +56 | +1% | (2) | 8427 | 7:40 | 3:15 | +23 | +13% | (4) | 375 | 8:40 | - |
24 | 56 -> 72 | 1:06:03 | +56 | +1% | (2) | 8630 | 7:39 | 1:22 | +14 | +20% | (3) | 203 | 6:43 | +4 |
25 | 72 -> 115 | 1:08:51 | +54 | +1% | (2) | 8958 | 7:41 | 2:48 | +7 | +4% | (3) | 328 | 8:32 | - |
26 | 115 -> 80 | 1:10:16 | -51 | -1% | (1) | 9145 | 7:41 | 1:25 | +0 | 0% | (1) | 187 | 7:34 | - |
27 | 80 -> 83 | 1:13:32 | -17 | 0% | (1) | 9406 | 7:49 | 3:16 | +44 | +28% | (8) | 261 | 12:30 | +21 |
28 | 83 -> 109 | 1:14:31 | -13 | 0% | (1) | 9587 | 7:46 | 0:59 | +4 | +7% | (4) | 181 | 5:25 | - |
29 | 109 -> 150 | 1:16:00 | -5 | 0% | (1) | 9753 | 7:47 | 1:29 | +8 | +9% | (5) | 166 | 8:56 | - |
30 | 150 -> F | 1:17:24 | +24 | +0% | (2) | 9963 | 7:46 | 1:24 | +39 | +86% | (16) | 210 | 6:40 | +32 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта