Россия, Москва и МО, Икша
Участник
Капитонов Алексей(1984)
Клуб
Лично
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Участник
Капитонов Алексей(1984)
Клуб
Лично
Группа
М21Э
Соревнование
"ONE MAN RELAY - 2013" Общий старт-кросс
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.,Еремеева Г.А.
| КП | 44 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 16.636m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:40:47 |
| Позиция | 34 |
| Результат | 02:31:04 |
| Темп (мин/км) | 9:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 52 | 6:10 | +1:01 | +19% | (26) | 1112 | 5:32 | 6:10 | +1:01 | +19% | (26) | 1112 | 5:32 | - |
| 2 | 52 -> 46 | 9:26 | +1:51 | +24% | (28) | 1543 | 6:06 | 3:16 | +55 | +39% | (27) | 431 | 7:34 | - |
| 3 | 46 -> 102 | 14:04 | +2:44 | +24% | (28) | 2178 | 6:27 | 4:38 | +1:00 | +27% | (26) | 635 | 7:17 | - |
| 4 | 102 -> 103 | 15:13 | +2:56 | +23% | (28) | 2315 | 6:34 | 1:09 | +13 | +23% | (21) | 137 | 8:23 | - |
| 5 | 103 -> 104 | 18:12 | +3:34 | +24% | (25) | 2683 | 6:47 | 2:59 | +41 | +29% | (20) | 368 | 8:06 | - |
| 6 | 104 -> 51 | 21:25 | +3:57 | +22% | (22) | 3076 | 6:57 | 3:13 | +35 | +22% | (22) | 393 | 8:11 | - |
| 7 | 51 -> 108 | 24:24 | +4:26 | +22% | (23) | 3503 | 6:57 | 2:59 | +39 | +27% | (21) | 427 | 6:59 | - |
| 8 | 108 -> 63 | 26:27 | +4:56 | +22% | (23) | 3756 | 7:02 | 2:03 | +31 | +33% | (32) | 253 | 8:06 | - |
| 9 | 63 -> 64 | 27:22 | +4:58 | +22% | (23) | 3869 | 7:04 | 0:55 | +8 | +17% | (20) | 113 | 8:06 | - |
| 10 | 64 -> 67 | 30:20 | +5:00 | +19% | (17) | 4274 | 7:05 | 2:58 | +31 | +21% | (8) | 405 | 7:19 | - |
| 11 | 67 -> 75 | 33:25 | +5:46 | +20% | (17) | 4578 | 7:17 | 3:05 | +46 | +33% | (21) | 304 | 10:08 | - |
| 12 | 75 -> 82 | 37:36 | +7:27 | +24% | (20) | 4931 | 7:37 | 4:11 | +1:41 | +67% | (41) | 353 | 11:51 | +26 |
| 13 | 82 -> 109 | 40:16 | +8:40 | +27% | (24) | 5221 | 7:42 | 2:40 | +1:26 | +116% | (44) | 290 | 9:11 | +49 |
| 14 | 109 -> 150 | 41:52 | +8:41 | +26% | (22) | 5387 | 7:46 | 1:36 | +18 | +23% | (70) | 166 | 9:38 | - |
| 15 | 150 -> 44 | 47:59 | +9:50 | +25% | (20) | 6330 | 7:34 | 6:07 | +1:16 | +26% | (29) | 943 | 6:29 | - |
| 16 | 44 -> 39 | 50:03 | +10:17 | +25% | (22) | 6613 | 7:34 | 2:04 | +30 | +31% | (30) | 283 | 7:18 | - |
| 17 | 39 -> 98 | 55:15 | +11:22 | +25% | (23) | 7261 | 7:36 | 5:12 | +1:05 | +26% | (31) | 648 | 8:01 | - |
| 18 | 98 -> 100 | 59:29 | +12:19 | +26% | (23) | 7756 | 7:40 | 4:14 | +1:13 | +40% | (24) | 495 | 8:33 | - |
| 19 | 100 -> 103 | 1:00:59 | +12:24 | +25% | (23) | 7977 | 7:38 | 1:30 | +16 | +21% | (28) | 221 | 6:47 | - |
| 20 | 103 -> 105 | 1:06:46 | +14:58 | +28% | (27) | 8370 | 7:58 | 5:47 | +3:28 | +149% | (45) | 393 | 14:42 | +2:19 |
| 21 | 105 -> 49 | 1:09:33 | +15:29 | +28% | (25) | 8722 | 7:58 | 2:47 | +40 | +31% | (18) | 352 | 7:54 | - |
| 22 | 49 -> 60 | 1:15:21 | +17:46 | +30% | (26) | 9285 | 8:06 | 5:48 | +2:17 | +64% | (38) | 563 | 10:18 | +32 |
| 23 | 60 -> 64 | 1:20:43 | +20:40 | +34% | (31) | 9697 | 8:19 | 5:22 | +3:08 | +140% | (49) | 412 | 13:01 | +2:01 |
| 24 | 64 -> 70 | 1:24:19 | +22:30 | +36% | (32) | 9973 | 8:27 | 3:36 | +1:50 | +103% | (36) | 276 | 13:02 | +57 |
| 25 | 70 -> 107 | 1:27:08 | +23:06 | +36% | (30) | 10223 | 8:31 | 2:49 | +45 | +36% | (25) | 250 | 11:16 | - |
| 26 | 107 -> 78 | 1:30:47 | +24:02 | +36% | (30) | 10570 | 8:35 | 3:39 | +1:04 | +41% | (32) | 347 | 10:31 | - |
| 27 | 78 -> 85 | 1:32:50 | +24:18 | +35% | (29) | 10840 | 8:33 | 2:03 | +35 | +39% | (28) | 270 | 7:35 | - |
| 28 | 85 -> 87 | 1:34:23 | +24:46 | +35% | (30) | 11036 | 8:33 | 1:33 | +28 | +43% | (35) | 196 | 7:54 | - |
| 29 | 87 -> 150 | 1:36:23 | +24:58 | +34% | (31) | 11259 | 8:33 | 2:00 | +21 | +21% | (30) | 223 | 8:58 | - |
| 30 | 150 -> 36 | 1:43:05 | +27:40 | +36% | (32) | 11774 | 8:45 | 6:42 | +3:09 | +88% | (46) | 515 | 13:00 | +1:23 |
| 31 | 36 -> 42 | 1:47:11 | +29:12 | +37% | (33) | 12182 | 8:47 | 4:06 | +1:44 | +73% | (35) | 408 | 10:02 | +33 |
| 32 | 42 -> 97 | 1:50:48 | +30:04 | +37% | (34) | 12580 | 8:48 | 3:37 | +1:15 | +52% | (39) | 398 | 9:05 | +4 |
| 33 | 97 -> 99 | 1:53:41 | +30:54 | +37% | (34) | 12893 | 8:49 | 2:53 | +58 | +50% | (44) | 313 | 9:12 | +1 |
| 34 | 99 -> 103 | 1:56:12 | +31:39 | +37% | (35) | 13143 | 8:50 | 2:31 | +50 | +49% | (39) | 250 | 10:04 | - |
| 35 | 103 -> 106 | 2:02:08 | +33:41 | +38% | (34) | 13723 | 8:53 | 5:56 | +2:08 | +56% | (32) | 580 | 10:13 | +14 |
| 36 | 106 -> 59 | 2:05:42 | +34:52 | +38% | (34) | 14121 | 8:54 | 3:34 | +1:19 | +58% | (40) | 398 | 8:57 | +12 |
| 37 | 59 -> 62 | 2:09:03 | +35:49 | +38% | (34) | 14484 | 8:54 | 3:21 | +1:07 | +50% | (40) | 363 | 9:13 | - |
| 38 | 62 -> 64 | 2:11:46 | +36:52 | +38% | (35) | 14726 | 8:56 | 2:43 | +1:13 | +81% | (45) | 242 | 11:13 | +28 |
| 39 | 64 -> 66 | 2:14:02 | +37:28 | +38% | (35) | 14991 | 8:56 | 2:16 | +42 | +44% | (29) | 265 | 8:33 | - |
| 40 | 66 -> 74 | 2:18:52 | +39:14 | +39% | (33) | 15372 | 9:02 | 4:50 | +1:50 | +61% | (37) | 381 | 12:41 | +20 |
| 41 | 74 -> 80 | 2:23:02 | +40:39 | +39% | (34) | 15716 | 9:06 | 4:10 | +1:47 | +74% | (41) | 344 | 12:06 | +36 |
| 42 | 80 -> 84 | 2:25:42 | +41:17 | +39% | (34) | 15894 | 9:10 | 2:40 | +55 | +52% | (30) | 178 | 14:58 | +3 |
| 43 | 84 -> 109 | 2:27:42 | +42:04 | +39% | (34) | 16103 | 9:10 | 2:00 | +56 | +87% | (45) | 209 | 9:34 | +24 |
| 44 | 109 -> 150 | 2:29:31 | +42:27 | +39% | (34) | 16269 | 9:11 | 1:49 | +31 | +39% | (92) | 166 | 10:56 | - |
| 45 | 150 -> F | 2:31:04 | +42:41 | +39% | (34) | 16636 | 9:04 | 1:33 | +41 | +78% | (35) | 367 | 4:13 | +15 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта