Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Павловский Глеб(2006)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М-17
Участник
Павловский Глеб(2006)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 44 |
| Результат | 00:42:02 |
| Темп (мин/км) | 5:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 3:47 | +55 | +31% | (55) | 3:47 | +45 | +24% | (20) | - |
| 2 | 33 -> 39 | 5:05 | +1:16 | +33% | (56) | 1:18 | +25 | +47% | (72) | +5 |
| 3 | 39 -> 41 | 7:39 | +2:05 | +37% | (62) | 2:34 | +50 | +48% | (81) | +12 |
| 4 | 41 -> 43 | 8:18 | +2:05 | +33% | (61) | 0:39 | +4 | +11% | (28) | - |
| 5 | 43 -> 53 | 10:28 | +2:18 | +28% | (51) | 2:10 | +22 | +20% | (26) | - |
| 6 | 53 -> 51 | 11:53 | +2:32 | +27% | (48) | 1:25 | +14 | +19% | (15) | - |
| 7 | 51 -> 32 | 12:49 | +2:42 | +26% | (45) | 0:56 | +14 | +33% | (58) | - |
| 8 | 32 -> 35 | 14:04 | +2:49 | +25% | (45) | 1:15 | +15 | +25% | (38) | - |
| 9 | 35 -> 67 | 17:18 | +4:39 | +36% | (56) | 3:14 | +1:50 | +130% | (94) | +1:19 |
| 10 | 67 -> 70 | 18:56 | +4:54 | +34% | (49) | 1:38 | +18 | +22% | (34) | - |
| 11 | 70 -> 61 | 22:02 | +5:13 | +31% | (44) | 3:06 | +23 | +14% | (20) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 23:14 | +5:29 | +30% | (43) | 1:12 | +16 | +28% | (46) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 24:14 | +5:48 | +31% | (42) | 1:00 | +19 | +46% | (70) | +4 |
| 14 | 39 -> 59 | 26:25 | +6:13 | +30% | (43) | 2:11 | +34 | +35% | (69) | - |
| 15 | 59 -> 43 | 27:12 | +6:23 | +30% | (41) | 0:47 | +10 | +27% | (46) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 28:41 | +6:27 | +29% | (41) | 1:29 | +10 | +12% | (24) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 30:42 | +7:10 | +30% | (39) | 2:01 | +43 | +55% | (57) | +14 |
| 18 | 44 -> 36 | 32:05 | +7:25 | +30% | (38) | 1:23 | +15 | +22% | (27) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 34:14 | +8:03 | +30% | (40) | 2:09 | +52 | +67% | (71) | +24 |
| 20 | 35 -> 57 | 36:37 | +8:35 | +30% | (37) | 2:23 | +32 | +28% | (39) | - |
| 21 | 57 -> 70 | 37:36 | +8:48 | +30% | (37) | 0:59 | +13 | +28% | (57) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 38:44 | +9:01 | +30% | (37) | 1:08 | +13 | +23% | (48) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 39:51 | +9:27 | +31% | (39) | 1:07 | +30 | +81% | (95) | +16 |
| 24 | 58 -> 49 | 40:50 | +9:38 | +30% | (44) | 0:59 | +30 | +103% | (89) | +19 |
| 25 | 49 -> 90 | 41:45 | +9:46 | +30% | (44) | 0:55 | +12 | +27% | (79) | - |
| 26 | 90 -> F | 42:02 | +9:41 | +29% | (44) | 0:17 | +10 | +142% | (6) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта