Россия, Нижегородская обл., Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Еличев Артур(2006)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
М-17
Участник
Еличев Артур(2006)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:43 |
| Позиция | 77 |
| Результат | 00:46:08 |
| Темп (мин/км) | 5:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 7:10 | +4:18 | +150% | (107) | 7:10 | +4:08 | +136% | (52) | +2:37 |
| 2 | 33 -> 39 | 8:16 | +4:27 | +116% | (105) | 1:06 | +13 | +24% | (46) | - |
| 3 | 39 -> 59 | 10:12 | +4:38 | +83% | (99) | 1:56 | +19 | +19% | (27) | - |
| 4 | 59 -> 43 | 10:58 | +4:46 | +76% | (98) | 0:46 | +9 | +24% | (34) | - |
| 5 | 43 -> 53 | 13:51 | +5:44 | +70% | (96) | 2:53 | +1:05 | +60% | (84) | +11 |
| 6 | 53 -> 51 | 16:42 | +7:19 | +77% | (101) | 2:51 | +1:40 | +140% | (104) | +1:04 |
| 7 | 51 -> 32 | 17:34 | +7:27 | +73% | (100) | 0:52 | +10 | +23% | (33) | - |
| 8 | 32 -> 35 | 18:56 | +7:46 | +69% | (94) | 1:22 | +22 | +36% | (61) | - |
| 9 | 35 -> 57 | 21:44 | +8:36 | +65% | (88) | 2:48 | +57 | +51% | (62) | +1 |
| 10 | 57 -> 70 | 22:44 | +8:49 | +63% | (88) | 1:00 | +14 | +30% | (61) | - |
| 11 | 70 -> 61 | 26:35 | +9:53 | +59% | (88) | 3:51 | +1:08 | +41% | (47) | - |
| 12 | 61 -> 40 | 27:50 | +10:12 | +57% | (88) | 1:15 | +19 | +33% | (58) | - |
| 13 | 40 -> 39 | 28:41 | +10:22 | +56% | (88) | 0:51 | +10 | +24% | (36) | - |
| 14 | 39 -> 41 | 30:42 | +10:39 | +53% | (87) | 2:01 | +17 | +16% | (30) | - |
| 15 | 41 -> 43 | 31:28 | +10:49 | +52% | (87) | 0:46 | +11 | +31% | (78) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 32:55 | +10:51 | +49% | (85) | 1:27 | +8 | +10% | (20) | - |
| 17 | 47 -> 44 | 34:52 | +11:30 | +49% | (82) | 1:57 | +39 | +50% | (49) | - |
| 18 | 44 -> 36 | 36:34 | +12:04 | +49% | (84) | 1:42 | +34 | +50% | (84) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 38:06 | +12:05 | +46% | (80) | 1:32 | +15 | +19% | (9) | - |
| 20 | 35 -> 67 | 40:40 | +13:15 | +48% | (79) | 2:34 | +1:10 | +83% | (65) | +28 |
| 21 | 67 -> 70 | 42:30 | +13:42 | +47% | (79) | 1:50 | +30 | +37% | (64) | - |
| 22 | 70 -> 55 | 43:35 | +13:52 | +46% | (78) | 1:05 | +10 | +18% | (28) | - |
| 23 | 55 -> 58 | 44:12 | +13:48 | +45% | (76) | 0:37 | -1 | -2% | (1) | - |
| 24 | 58 -> 49 | 45:01 | +13:49 | +44% | (77) | 0:49 | +20 | +68% | (52) | +5 |
| 25 | 49 -> 90 | 45:47 | +13:48 | +43% | (77) | 0:46 | +3 | +6% | (15) | - |
| 26 | 90 -> F | 46:08 | +13:47 | +42% | (77) | 0:21 | +14 | +200% | (32) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта