Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Дингес Виктор(1985)
Клуб
Свердловская обл.
Группа
МЭ
Участник
Дингес Виктор(1985)
Клуб
Свердловская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 77 |
| Длина дистанции | 3.100m |
| Набор высот | 175 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:38 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:21:55 |
| Темп (мин/км) | 7:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:25 | +6 | +31% | (30) | 0:25 | +6 | +31% | (30) | +1 |
| 2 | 31 -> 32 | 1:28 | +20 | +29% | (20) | 1:03 | +14 | +28% | (26) | +2 |
| 3 | 32 -> 33 | 2:06 | +28 | +28% | (22) | 0:38 | +8 | +26% | (31) | +1 |
| 4 | 33 -> 34 | 2:29 | +28 | +23% | (21) | 0:23 | +3 | +14% | (14) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 4:02 | +41 | +20% | (23) | 1:33 | +20 | +27% | (40) | +2 |
| 6 | 35 -> 36 | 4:31 | +44 | +19% | (25) | 0:29 | +6 | +26% | (17) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 6:14 | +57 | +17% | (22) | 1:43 | +24 | +30% | (24) | +5 |
| 8 | 37 -> 38 | 7:03 | +59 | +16% | (23) | 0:49 | +14 | +39% | (33) | +5 |
| 9 | 38 -> 39 | 7:24 | +58 | +15% | (22) | 0:21 | +3 | +16% | (9) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 7:52 | +1:02 | +15% | (20) | 0:28 | +4 | +16% | (13) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 8:38 | +1:06 | +14% | (20) | 0:46 | +6 | +14% | (23) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 11:23 | +1:37 | +16% | (22) | 2:45 | +33 | +25% | (28) | +1 |
| 13 | 42 -> 43 | 11:57 | +1:45 | +17% | (23) | 0:34 | +8 | +30% | (29) | +2 |
| 14 | 43 -> 45 | 13:11 | +1:56 | +17% | (21) | 1:14 | +12 | +19% | (17) | - |
| 15 | 45 -> 46 | 14:20 | +2:03 | +16% | (20) | 1:09 | +9 | +14% | (8) | - |
| 16 | 46 -> 47 | 15:14 | +2:14 | +17% | (19) | 0:54 | +12 | +28% | (31) | +2 |
| 17 | 47 -> 48 | 15:40 | +2:24 | +18% | (21) | 0:26 | +10 | +62% | (40) | +6 |
| 18 | 48 -> 49 | 16:51 | +2:33 | +17% | (19) | 1:11 | +15 | +26% | (5) | +1 |
| 19 | 49 -> 50 | 18:35 | +2:47 | +17% | (19) | 1:44 | +19 | +22% | (26) | - |
| 20 | 50 -> 51 | 19:19 | +2:55 | +17% | (19) | 0:44 | +9 | +25% | (16) | - |
| 21 | 51 -> 52 | 19:43 | +2:57 | +17% | (19) | 0:24 | +2 | +9% | (4) | - |
| 22 | 52 -> 53 | 20:07 | +3:02 | +17% | (19) | 0:24 | +7 | +41% | (37) | +3 |
| 23 | 53 -> 54 | 20:49 | +3:07 | +17% | (19) | 0:42 | +7 | +19% | (21) | - |
| 24 | 54 -> 55 | 21:26 | +3:09 | +17% | (18) | 0:37 | +2 | +5% | (9) | - |
| 25 | 55 -> 90 | 21:49 | +3:10 | +16% | (18) | 0:23 | +3 | +14% | (15) | - |
| 26 | 90 -> F | 21:55 | +3:09 | +16% | (18) | 0:06 | +1 | +19% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта