Россия, Москва и МО, Царицыно
Участник
Трифонов Михаил(1999)
Клуб
МСК Битца ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М16
Участник
Трифонов Михаил(1999)
Клуб
МСК Битца ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 18 |
Участников | 65 |
Длина дистанции | 3.838m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:54 |
Позиция | 51 |
Результат | 00:35:52 |
Темп (мин/км) | 9:21 |
Полезные ссылки
Карта МЭ Q2№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 72 | 0:34 | +14 | +70% | (21) | 103 | 5:30 | 0:34 | +14 | +70% | (21) | 103 | 5:30 | - |
2 | 72 -> 70 | 2:30 | +1:37 | +183% | (56) | 248 | 10:04 | 1:56 | +1:23 | +251% | (61) | 145 | 13:20 | +50 |
3 | 70 -> 71 | 3:16 | +1:50 | +127% | (55) | 380 | 8:35 | 0:46 | +15 | +48% | (47) | 132 | 5:48 | - |
4 | 71 -> 45 | 11:35 | +6:39 | +134% | (62) | 1120 | 10:20 | 8:19 | +5:07 | +159% | (64) | 740 | 11:14 | +1:54 |
5 | 45 -> 65 | 13:16 | +7:41 | +137% | (56) | 1240 | 10:41 | 1:41 | +1:02 | +158% | (51) | 120 | 14:01 | +23 |
6 | 65 -> 43 | 14:58 | +8:17 | +123% | (57) | 1423 | 10:31 | 1:42 | +38 | +59% | (51) | 183 | 9:17 | - |
7 | 43 -> 41 | 15:45 | +8:35 | +119% | (56) | 1516 | 10:23 | 0:47 | +21 | +80% | (51) | 93 | 8:25 | - |
8 | 41 -> 47 | 17:07 | +8:51 | +107% | (56) | 1754 | 9:45 | 1:22 | +20 | +32% | (32) | 238 | 5:44 | - |
9 | 47 -> 55 | 21:46 | +10:43 | +96% | (54) | 2154 | 10:06 | 4:39 | +2:15 | +93% | (52) | 400 | 11:37 | - |
10 | 55 -> 57 | 23:58 | +11:55 | +98% | (54) | 2343 | 10:13 | 2:12 | +1:18 | +144% | (56) | 189 | 11:38 | +24 |
11 | 57 -> 38 | 26:41 | +12:48 | +92% | (52) | 2697 | 9:53 | 2:43 | +58 | +55% | (43) | 354 | 7:40 | - |
12 | 38 -> 40 | 27:26 | +13:10 | +92% | (52) | 2775 | 9:53 | 0:45 | +22 | +95% | (46) | 78 | 9:36 | - |
13 | 40 -> 31 | 30:26 | +14:24 | +89% | (52) | 3142 | 9:41 | 3:00 | +1:25 | +89% | (45) | 367 | 8:10 | - |
14 | 31 -> 33 | 31:17 | +14:42 | +88% | (51) | 3275 | 9:33 | 0:51 | +21 | +70% | (47) | 133 | 6:23 | - |
15 | 33 -> 34 | 31:49 | +14:44 | +86% | (51) | 3351 | 9:29 | 0:32 | +4 | +14% | (5) | 76 | 7:01 | - |
16 | 34 -> 39 | 34:58 | +16:19 | +87% | (51) | 3676 | 9:30 | 3:09 | +1:38 | +107% | (54) | 325 | 9:41 | +7 |
17 | 39 -> 74 | 35:28 | +16:08 | +83% | (51) | 3747 | 9:27 | 0:30 | +11 | +57% | (27) | 71 | 7:02 | - |
18 | 74 -> 100 | 35:46 | +16:08 | +82% | (51) | 3818 | 9:22 | 0:18 | +4 | +28% | (26) | 71 | 4:13 | - |
19 | 100 -> F | 35:52 | +16:08 | +81% | (51) | 3838 | 9:20 | 0:06 | +2 | +50% | (15) | 20 | 5:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта