смоленская
Участник
Антоненков Максим(2009)
Клуб
СШ 5
Группа
М14
Участник
Антоненков Максим(2009)
Клуб
СШ 5
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Набор высот | 5 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:11 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:14:22 |
| Темп (мин/км) | 19:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 10:07 | +7:14 | +250% | (20) | 10:07 | +7:14 | +250% | (20) | +2:14 |
| 2 | 33 -> 44 | 12:12 | +7:41 | +170% | (19) | 2:05 | +45 | +56% | (11) | - |
| 3 | 44 -> 56 | 18:03 | +9:55 | +121% | (20) | 5:51 | +2:33 | +77% | (19) | - |
| 4 | 56 -> 55 | 21:01 | +10:03 | +91% | (16) | 2:58 | +38 | +27% | (6) | - |
| 5 | 55 -> 54 | 33:22 | +19:57 | +148% | (21) | 12:21 | +9:54 | +404% | (19) | +5:39 |
| 6 | 54 -> 43 | 47:19 | +28:52 | +156% | (20) | 13:57 | +9:36 | +220% | (19) | +2:03 |
| 7 | 43 -> 37 | 1:03:22 | +39:49 | +169% | (19) | 16:03 | +12:23 | +337% | (20) | +6:01 |
| 8 | 37 -> 49 | 1:06:29 | +41:38 | +167% | (19) | 3:07 | +1:49 | +139% | (14) | - |
| 9 | 49 -> 59 | 1:08:54 | +41:43 | +153% | (19) | 2:25 | +1:03 | +76% | (13) | - |
| 10 | 59 -> 50 | 1:10:25 | +41:27 | +143% | (19) | 1:31 | +15 | +19% | (5) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 1:12:30 | +41:39 | +135% | (19) | 2:05 | +26 | +26% | (7) | - |
| 12 | 51 -> 100 | 1:14:01 | +42:02 | +131% | (19) | 1:31 | +30 | +49% | (13) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:14:22 | +42:07 | +130% | (19) | 0:21 | +5 | +31% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта