россия, смоленская область,
Участник
Мартынов Илья(2010)
Клуб
О-Реадовка
Группа
М12
Участник
Мартынов Илья(2010)
Клуб
О-Реадовка
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
СГУС. ИП Якушев Д.С.
КП | 13 |
Участников | 37 |
Длина дистанции | 1.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:08:46 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:14:27 |
Темп (мин/км) | 11:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 50 | 2:14 | +1:45 | +362% | (27) | 2:14 | +1:45 | +362% | (27) | +1:26 |
2 | 50 -> 55 | 3:25 | +2:07 | +162% | (27) | 1:11 | +31 | +77% | (25) | +5 |
3 | 55 -> 59 | 4:20 | +2:24 | +124% | (24) | 0:55 | +23 | +71% | (23) | +2 |
4 | 59 -> 64 | 5:06 | +2:40 | +109% | (23) | 0:46 | +19 | +70% | (21) | +1 |
5 | 64 -> 65 | 7:03 | +3:09 | +80% | (22) | 1:57 | +39 | +50% | (23) | - |
6 | 65 -> 66 | 7:44 | +3:16 | +73% | (22) | 0:41 | +13 | +46% | (13) | - |
7 | 66 -> 52 | 8:28 | +3:27 | +68% | (22) | 0:44 | +11 | +33% | (16) | - |
8 | 52 -> 63 | 10:49 | +3:52 | +55% | (17) | 2:21 | +33 | +30% | (10) | - |
9 | 63 -> 61 | 11:30 | +4:03 | +54% | (15) | 0:41 | +16 | +63% | (19) | - |
10 | 61 -> 53 | 12:12 | +4:11 | +52% | (16) | 0:42 | +14 | +50% | (17) | - |
11 | 53 -> 54 | 12:52 | +4:23 | +51% | (16) | 0:40 | +17 | +73% | (15) | +2 |
12 | 54 -> 62 | 13:26 | +4:26 | +49% | (16) | 0:34 | +6 | +21% | (13) | - |
13 | 62 -> 100 | 14:12 | +4:35 | +47% | (15) | 0:46 | +10 | +27% | (19) | - |
14 | 100 -> F | 14:27 | +4:38 | +47% | (15) | 0:15 | +4 | +36% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта