Участник
Бухлаков Артём(2009)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М14
Участник
Бухлаков Артём(2009)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:08 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:49:12 |
Темп (мин/км) | 12:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 2:48 | +1:01 | +57% | (11) | 2:48 | +1:01 | +57% | (11) | - |
2 | 49 -> 60 | 6:56 | +2:08 | +44% | (10) | 4:08 | +1:12 | +40% | (12) | - |
3 | 60 -> 38 | 19:09 | +12:43 | +197% | (22) | 12:13 | +10:37 | +663% | (23) | +8:40 |
4 | 38 -> 59 | 21:51 | +13:50 | +172% | (22) | 2:42 | +1:07 | +70% | (17) | - |
5 | 59 -> 42 | 26:46 | +16:09 | +152% | (22) | 4:55 | +2:28 | +100% | (21) | - |
6 | 42 -> 41 | 28:43 | +17:06 | +147% | (22) | 1:57 | +57 | +95% | (21) | - |
7 | 41 -> 33 | 31:01 | +18:09 | +141% | (22) | 2:18 | +1:11 | +105% | (20) | - |
8 | 33 -> 57 | 34:18 | +19:56 | +138% | (22) | 3:17 | +1:51 | +129% | (20) | +6 |
9 | 57 -> 58 | 36:18 | +20:57 | +136% | (22) | 2:00 | +1:02 | +106% | (16) | - |
10 | 58 -> 47 | 42:30 | +23:53 | +128% | (22) | 6:12 | +3:05 | +98% | (21) | - |
11 | 47 -> 48 | 44:11 | +24:38 | +126% | (22) | 1:41 | +48 | +90% | (20) | - |
12 | 48 -> 55 | 46:57 | +25:33 | +119% | (21) | 2:46 | +55 | +49% | (11) | - |
13 | 55 -> 90 | 48:49 | +26:11 | +115% | (21) | 1:52 | +41 | +57% | (19) | - |
14 | 90 -> F | 49:12 | +26:20 | +115% | (21) | 0:23 | +9 | +64% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта