Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Сабержанов Александр(1990)
Клуб
Лично
Группа
О1
Участник
Сабержанов Александр(1990)
Клуб
Лично
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 97 |
Длина дистанции | 7.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:48 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:45:13 |
Темп (мин/км) | 6:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:01 | +17 | +38% | (35) | 167 | 6:05 | 1:01 | +17 | +38% | (35) | 167 | 6:05 | +5 |
2 | 31 -> 32 | 3:03 | +31 | +20% | (27) | 428 | 7:07 | 2:02 | +22 | +21% | (28) | 261 | 7:47 | - |
3 | 32 -> 33 | 4:16 | +1:13 | +39% | (41) | 575 | 7:25 | 1:13 | +46 | +170% | (70) | 147 | 8:16 | +39 |
4 | 33 -> 34 | 5:23 | +1:24 | +35% | (29) | 736 | 7:18 | 1:07 | +11 | +19% | (13) | 161 | 6:56 | - |
5 | 34 -> 35 | 5:33 | +1:26 | +34% | (26) | 807 | 6:52 | 0:10 | +6 | +150% | (7) | 71 | 2:20 | +5 |
6 | 35 -> 36 | 6:34 | +1:31 | +30% | (22) | 921 | 7:07 | 1:01 | +14 | +29% | (24) | 114 | 8:55 | +2 |
7 | 36 -> 37 | 9:39 | +1:27 | +17% | (24) | 1478 | 6:31 | 3:05 | +30 | +19% | (30) | 557 | 5:32 | - |
8 | 37 -> 38 | 11:03 | +1:41 | +17% | (22) | 1675 | 6:35 | 1:24 | +14 | +19% | (13) | 197 | 7:06 | - |
9 | 38 -> 61 | 13:16 | +2:11 | +19% | (21) | 2023 | 6:33 | 2:13 | +30 | +29% | (21) | 348 | 6:22 | +3 |
10 | 61 -> 62 | 16:33 | +2:35 | +18% | (16) | 2515 | 6:34 | 3:17 | +26 | +15% | (14) | 492 | 6:40 | - |
11 | 62 -> 41 | 17:57 | +2:34 | +16% | (14) | 2744 | 6:32 | 1:24 | +10 | +13% | (10) | 229 | 6:06 | - |
12 | 41 -> 42 | 18:58 | +2:50 | +17% | (15) | 2856 | 6:38 | 1:01 | +23 | +60% | (75) | 112 | 9:04 | +13 |
13 | 42 -> 43 | 22:11 | +3:21 | +17% | (17) | 3356 | 6:36 | 3:13 | +31 | +19% | (21) | 500 | 6:26 | - |
14 | 43 -> 44 | 23:49 | +3:33 | +17% | (15) | 3651 | 6:31 | 1:38 | +12 | +13% | (11) | 295 | 5:32 | - |
15 | 44 -> 45 | 24:32 | +3:11 | +14% | (15) | 3777 | 6:29 | 0:43 | +8 | +22% | (12) | 126 | 5:41 | - |
16 | 45 -> 46 | 26:26 | +3:11 | +13% | (15) | 4023 | 6:34 | 1:54 | +25 | +28% | (19) | 246 | 7:43 | +2 |
17 | 46 -> 47 | 28:08 | +3:17 | +13% | (15) | 4311 | 6:31 | 1:42 | +18 | +21% | (12) | 288 | 5:54 | - |
18 | 47 -> 63 | 29:41 | +3:34 | +13% | (14) | 4608 | 6:26 | 1:33 | +17 | +22% | (26) | 297 | 5:13 | - |
19 | 63 -> 65 | 31:27 | +3:48 | +13% | (14) | 4799 | 6:33 | 1:46 | +42 | +65% | (65) | 191 | 9:14 | +25 |
20 | 65 -> 51 | 32:41 | +3:54 | +13% | (14) | 5004 | 6:31 | 1:14 | +21 | +39% | (13) | 205 | 6:00 | +7 |
21 | 51 -> 52 | 34:26 | +4:15 | +14% | (13) | 5305 | 6:29 | 1:45 | +26 | +32% | (22) | 301 | 5:48 | +5 |
22 | 52 -> 53 | 35:43 | +4:15 | +13% | (12) | 5474 | 6:31 | 1:17 | +8 | +11% | (13) | 169 | 7:35 | - |
23 | 53 -> 54 | 38:57 | +4:26 | +12% | (12) | 5918 | 6:34 | 3:14 | +37 | +23% | (28) | 444 | 7:16 | - |
24 | 54 -> 66 | 40:46 | +4:28 | +12% | (13) | 6214 | 6:33 | 1:49 | +15 | +15% | (18) | 296 | 6:08 | - |
25 | 66 -> 56 | 42:21 | +4:47 | +12% | (12) | 6481 | 6:32 | 1:35 | +19 | +25% | (12) | 267 | 5:55 | - |
26 | 56 -> 67 | 43:28 | +4:45 | +12% | (12) | 6599 | 6:35 | 1:07 | +8 | +13% | (4) | 118 | 9:27 | - |
27 | 67 -> 71 | 44:31 | +4:59 | +12% | (12) | 6806 | 6:32 | 1:03 | +19 | +43% | (21) | 207 | 5:04 | +7 |
28 | 71 -> 100 | 45:04 | +5:02 | +12% | (12) | 6907 | 6:31 | 0:33 | +6 | +22% | (23) | 101 | 5:26 | - |
29 | 100 -> F | 45:13 | +5:04 | +12% | (12) | 7000 | 6:27 | 0:09 | +4 | +80% | (45) | 93 | 1:36 | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта