демидовский

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 9
    Длина дистанции 3.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:40:24
    Позиция 7
    Результат 01:33:41
    Темп (мин/км) 24:01

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  37 2:35 +1:00 +63% (6) 2:35 +1:00 +63% (6) -
      2 37  ->  38 6:55 +2:51 +70% (6) 4:20 +2:02 +88% (7) -
      3 38  ->  39 10:06 +4:19 +74% (6) 3:11 +1:28 +85% (6) -
      4 39  ->  40 13:11 +6:12 +88% (6) 3:05 +1:53 +156% (7) +18
      5 40  ->  45 25:30 +13:31 +112% (7) 12:19 +7:49 +173% (7) +1:53
      6 45  ->  51 41:33 +26:59 +185% (7) 16:03 +13:29 +525% (7) +10:06
      7 51  ->  47 50:40 +32:44 +182% (7) 9:07 +5:45 +170% (6) +1:19
      8 47  ->  48 53:26 +34:03 +175% (7) 2:46 +1:19 +90% (6) -
      9 48  ->  43 58:15 +35:20 +154% (7) 4:49 +1:38 +51% (6) -
      10 43  ->  44 1:02:14 +37:39 +153% (7) 3:59 +2:19 +139% (7) +7
      11 44  ->  41 1:06:02 +39:10 +145% (7) 3:48 +1:31 +66% (5) -
      12 41  ->  56 1:14:23 +43:57 +144% (7) 8:21 +4:54 +142% (7) +21
      13 56  ->  55 1:17:58 +45:04 +136% (7) 3:35 +1:07 +45% (5) -
      14 55  ->  31 1:23:59 +47:26 +129% (7) 6:01 +2:22 +64% (7) -
      15 31  ->  32 1:29:13 +49:51 +126% (7) 5:14 +2:25 +85% (7) -
      16 32  ->  100 1:33:13 +52:02 +126% (7) 4:00 +2:11 +120% (7) -
      17 100  ->  F 1:33:41 +52:07 +125% (7) 0:28 +5 +21% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта