Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Андреев Лев(2005)
Клуб
МГТУ им.Баумана
Группа
М-25
Участник
Андреев Лев(2005)
Клуб
МГТУ им.Баумана
Группа
М-25
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 8.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:08 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:53:01 |
| Темп (мин/км) | 6:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 1:08 | +6 | +9% | (12) | 1:08 | +6 | +9% | (12) | - |
| 2 | 57 -> 37 | 2:36 | +19 | +13% | (17) | 1:28 | +15 | +20% | (21) | - |
| 3 | 37 -> 32 | 6:32 | +1:03 | +19% | (21) | 3:56 | +46 | +24% | (27) | - |
| 4 | 32 -> 39 | 7:34 | +1:16 | +20% | (23) | 1:02 | +15 | +31% | (33) | - |
| 5 | 39 -> 33 | 12:09 | +2:25 | +24% | (27) | 4:35 | +1:14 | +36% | (35) | - |
| 6 | 33 -> 43 | 15:34 | +3:36 | +30% | (29) | 3:25 | +1:14 | +56% | (35) | +18 |
| 7 | 43 -> 34 | 16:33 | +3:53 | +30% | (29) | 0:59 | +17 | +40% | (29) | - |
| 8 | 34 -> 69 | 18:29 | +4:27 | +31% | (30) | 1:56 | +34 | +41% | (28) | - |
| 9 | 69 -> 44 | 20:11 | +4:50 | +31% | (30) | 1:42 | +35 | +52% | (33) | +6 |
| 10 | 44 -> 35 | 23:04 | +5:33 | +31% | (28) | 2:53 | +57 | +49% | (27) | +7 |
| 11 | 35 -> 50 | 25:49 | +6:27 | +33% | (29) | 2:45 | +1:10 | +73% | (35) | +29 |
| 12 | 50 -> 52 | 26:45 | +6:40 | +33% | (29) | 0:56 | +13 | +30% | (30) | - |
| 13 | 52 -> 54 | 28:42 | +7:28 | +35% | (29) | 1:57 | +48 | +69% | (33) | +18 |
| 14 | 54 -> 55 | 30:59 | +8:14 | +36% | (30) | 2:17 | +46 | +50% | (31) | +7 |
| 15 | 55 -> 38 | 33:04 | +8:39 | +35% | (30) | 2:05 | +25 | +25% | (27) | - |
| 16 | 38 -> 78 | 34:15 | +9:00 | +35% | (30) | 1:11 | +21 | +41% | (31) | - |
| 17 | 78 -> 45 | 36:10 | +9:38 | +36% | (30) | 1:55 | +38 | +49% | (34) | +5 |
| 18 | 45 -> 48 | 38:12 | +10:15 | +36% | (30) | 2:02 | +48 | +64% | (32) | +16 |
| 19 | 48 -> 56 | 41:30 | +11:52 | +40% | (31) | 3:18 | +1:48 | +120% | (41) | +1:10 |
| 20 | 56 -> 58 | 43:10 | +12:18 | +39% | (31) | 1:40 | +26 | +35% | (28) | - |
| 21 | 58 -> 65 | 43:59 | +12:27 | +39% | (31) | 0:49 | +10 | +25% | (30) | - |
| 22 | 65 -> 67 | 47:31 | +13:14 | +38% | (31) | 3:32 | +47 | +28% | (28) | - |
| 23 | 67 -> 49 | 50:12 | +13:52 | +38% | (31) | 2:41 | +39 | +31% | (25) | - |
| 24 | 49 -> 77 | 52:27 | +14:08 | +36% | (31) | 2:15 | +26 | +23% | (27) | - |
| 25 | 77 -> 90 | 52:50 | +14:18 | +37% | (31) | 0:23 | +10 | +76% | (41) | +4 |
| 26 | 90 -> F | 53:01 | +14:22 | +37% | (31) | 0:11 | +5 | +83% | (40) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта