Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Таранин Анатолий(1937)
Клуб
Лично
Группа
М75
Участник
Таранин Анатолий(1937)
Клуб
Лично
Группа
М75
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 6 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:47:52 |
Позиция | 3 |
Результат | 01:15:21 |
Темп (мин/км) | 22:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 70 | 11:24 | +7:31 | +193% | (6) | 11:24 | +7:31 | +193% | (6) | +5:17 |
2 | 70 -> 60 | 19:27 | +9:25 | +93% | (5) | 8:03 | +1:54 | +30% | (4) | - |
3 | 60 -> 61 | 22:54 | +9:31 | +71% | (5) | 3:27 | +10 | +5% | (3) | - |
4 | 61 -> 62 | 27:16 | +11:20 | +71% | (6) | 4:22 | +2:35 | +144% | (5) | +1:34 |
5 | 62 -> 63 | 31:19 | +10:54 | +53% | (5) | 4:03 | +29 | +13% | (3) | - |
6 | 63 -> 69 | 35:38 | +10:33 | +42% | (5) | 4:19 | +14 | +5% | (2) | - |
7 | 69 -> 73 | 40:22 | +9:07 | +29% | (5) | 4:44 | +40 | +16% | (2) | - |
8 | 73 -> 91 | 45:18 | +9:33 | +26% | (5) | 4:56 | +1:50 | +59% | (3) | +3 |
9 | 91 -> 78 | 50:38 | +11:14 | +28% | (5) | 5:20 | +1:41 | +46% | (5) | - |
10 | 78 -> 82 | 1:01:42 | +17:57 | +41% | (4) | 11:04 | +6:43 | +154% | (4) | +4:13 |
11 | 82 -> 85 | 1:06:06 | +19:37 | +42% | (4) | 4:24 | +1:40 | +60% | (4) | +6 |
12 | 85 -> 95 | 1:09:05 | +19:44 | +39% | (4) | 2:59 | +9 | +5% | (3) | - |
13 | 95 -> 100 | 1:13:18 | +20:51 | +39% | (4) | 4:13 | +1:07 | +36% | (3) | - |
14 | 100 -> F | 1:15:21 | +21:37 | +40% | (3) | 2:03 | +46 | +59% | (5) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта