Россия, Москва, Балашиха
Участник
Маляренко Александр(1988)
Клуб
Лично
Группа
М21
Участник
Маляренко Александр(1988)
Клуб
Лично
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 39 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 14.000m |
Абсолютно-лучший результат | 01:04:43 |
Позиция | 30 |
Результат | 01:49:44 |
Темп (мин/км) | 7:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:41 | +1:20 | +98% | (32) | 2:41 | +1:20 | +98% | (32) | +24 |
2 | 31 -> 32 | 6:20 | +3:16 | +106% | (32) | 3:39 | +1:57 | +114% | (35) | +46 |
3 | 32 -> 33 | 9:24 | +4:23 | +87% | (31) | 3:04 | +1:09 | +60% | (30) | - |
4 | 33 -> 34 | 12:43 | +5:22 | +73% | (30) | 3:19 | +1:05 | +48% | (29) | - |
5 | 34 -> 76 | 16:10 | +7:18 | +82% | (33) | 3:27 | +2:02 | +143% | (35) | +1:03 |
6 | 76 -> 35 | 17:56 | +8:02 | +81% | (33) | 1:46 | +47 | +79% | (33) | +6 |
7 | 35 -> 45 | 20:26 | +9:15 | +82% | (34) | 2:30 | +1:13 | +94% | (32) | +19 |
8 | 45 -> 36 | 22:36 | +10:18 | +83% | (34) | 2:10 | +1:03 | +94% | (32) | +16 |
9 | 36 -> 37 | 27:52 | +12:11 | +77% | (33) | 5:16 | +2:09 | +68% | (30) | - |
10 | 37 -> 38 | 29:26 | +12:46 | +76% | (33) | 1:34 | +35 | +59% | (29) | - |
11 | 38 -> 39 | 33:10 | +14:06 | +73% | (33) | 3:44 | +1:32 | +69% | (33) | - |
12 | 39 -> 40 | 35:33 | +15:01 | +73% | (32) | 2:23 | +1:00 | +72% | (31) | +2 |
13 | 40 -> 41 | 38:15 | +15:51 | +70% | (32) | 2:42 | +54 | +50% | (28) | - |
14 | 41 -> 42 | 41:08 | +16:45 | +68% | (32) | 2:53 | +1:03 | +57% | (31) | - |
15 | 42 -> 43 | 43:39 | +17:52 | +69% | (32) | 2:31 | +1:08 | +81% | (32) | +10 |
16 | 43 -> 44 | 46:05 | +18:36 | +67% | (32) | 2:26 | +44 | +43% | (25) | - |
17 | 44 -> 73 | 49:14 | +19:54 | +67% | (32) | 3:09 | +1:18 | +70% | (27) | +1 |
18 | 73 -> 46 | 52:01 | +21:07 | +68% | (32) | 2:47 | +1:15 | +81% | (32) | +11 |
19 | 46 -> 47 | 57:36 | +23:02 | +66% | (31) | 5:35 | +1:55 | +52% | (20) | - |
20 | 47 -> 48 | 59:34 | +23:28 | +65% | (31) | 1:58 | +36 | +43% | (22) | - |
21 | 48 -> 49 | 1:00:50 | +24:05 | +65% | (31) | 1:16 | +41 | +117% | (27) | +17 |
22 | 49 -> 50 | 1:03:22 | +25:04 | +65% | (31) | 2:32 | +1:02 | +68% | (30) | - |
23 | 50 -> 51 | 1:05:31 | +26:01 | +65% | (31) | 2:09 | +57 | +79% | (33) | +7 |
24 | 51 -> 52 | 1:08:33 | +27:02 | +65% | (31) | 3:02 | +1:05 | +55% | (26) | - |
25 | 52 -> 53 | 1:10:44 | +28:13 | +66% | (31) | 2:11 | +1:11 | +118% | (32) | +29 |
26 | 53 -> 54 | 1:12:45 | +29:05 | +66% | (31) | 2:01 | +52 | +75% | (30) | +4 |
27 | 54 -> 55 | 1:14:46 | +29:47 | +66% | (31) | 2:01 | +42 | +53% | (25) | - |
28 | 55 -> 56 | 1:16:26 | +30:19 | +65% | (31) | 1:40 | +32 | +47% | (29) | - |
29 | 56 -> 57 | 1:18:49 | +31:12 | +65% | (31) | 2:23 | +56 | +64% | (27) | - |
30 | 57 -> 58 | 1:20:24 | +31:45 | +65% | (31) | 1:35 | +33 | +53% | (24) | - |
31 | 58 -> 49 | 1:22:57 | +32:27 | +64% | (31) | 2:33 | +52 | +51% | (31) | - |
32 | 49 -> 59 | 1:27:10 | +34:03 | +64% | (31) | 4:13 | +1:36 | +61% | (28) | - |
33 | 59 -> 60 | 1:31:19 | +35:49 | +64% | (31) | 4:09 | +1:46 | +74% | (31) | +7 |
34 | 60 -> 61 | 1:33:57 | +36:43 | +64% | (31) | 2:38 | +1:01 | +62% | (27) | - |
35 | 61 -> 62 | 1:39:08 | +38:44 | +64% | (31) | 5:11 | +2:10 | +71% | (29) | +4 |
36 | 62 -> 63 | 1:43:02 | +40:15 | +64% | (31) | 3:54 | +1:32 | +64% | (28) | - |
37 | 63 -> 64 | 1:45:35 | +41:25 | +64% | (31) | 2:33 | +1:13 | +91% | (32) | +17 |
38 | 64 -> 65 | 1:48:14 | +42:27 | +64% | (31) | 2:39 | +1:02 | +63% | (30) | - |
39 | 65 -> 100 | 1:49:40 | +42:49 | +64% | (31) | 1:26 | +30 | +53% | (25) | - |
40 | 100 -> F | 1:49:44 | +42:51 | +64% | (31) | 0:04 | +3 | +300% | (26) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта