Россия, Москва и МО, Царицыно
Участник
Орехова Людмила(1958)
Клуб
Лично
Группа
Ж50
Участник
Орехова Людмила(1958)
Клуб
Лично
Группа
Ж50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 13 |
Участников | 11 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:49 |
Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 40 -> 39 -> 38 -> 37 -> 36 -> 41 -> 42 -> 32 -> 51 -> 43 -> 33 -> F |
Позиция | 9 |
Результат | 00:40:33 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:44 | +2:48 | +95% | (9) | 5:44 | +2:48 | +95% | (9) | +44 |
2 | 31 -> 35 | 8:36 | +3:44 | +76% | (8) | 2:52 | +56 | +48% | (7) | - |
3 | 35 -> 40 | 9:53 | +4:06 | +70% | (8) | 1:17 | +22 | +39% | (9) | - |
4 | 40 -> 39 | 14:15 | +6:38 | +87% | (10) | 4:22 | +2:35 | +144% | (9) | +1:20 |
5 | 39 -> 38 | 16:14 | +7:11 | +79% | (9) | 1:59 | +33 | +38% | (9) | - |
6 | 38 -> 37 | 17:58 | +7:37 | +73% | (9) | 1:44 | +26 | +33% | (7) | - |
7 | 37 -> 36 | 19:27 | +7:56 | +68% | (9) | 1:29 | +28 | +45% | (7) | - |
8 | 36 -> 41 | 21:19 | +8:24 | +65% | (9) | 1:52 | +28 | +33% | (6) | - |
9 | 41 -> 42 | 25:05 | +9:40 | +62% | (10) | 3:46 | +1:17 | +51% | (5) | - |
10 | 42 -> 32 | 27:20 | +10:31 | +62% | (9) | 2:15 | +58 | +75% | (6) | +4 |
11 | 32 -> 33 | 30:06 | +11:40 | +63% | (9) | 2:46 | +3 | +1% | (2) | - |
12 | 33 -> 51 | 33:39 | +13:52 | +70% | (9) | 3:33 | +0 | 0% | (1) | - |
13 | 51 -> 43 | 35:23 | +13:11 | +59% | (8) | 1:44 | +23 | +28% | (5) | - |
14 | 43 -> F | 40:33 | +16:12 | +66% | (9) | 5:10 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта