Россия, Москва и МО, Лыткарино (Волкуша)
Участник
Амеличев Константин(2002)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
М14А
Участник
Амеличев Константин(2002)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО МО
КП | 13 |
Участников | 75 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:25 |
Позиция | 28 |
Результат | 00:29:11 |
Темп (мин/км) | 8:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 2:08 | +18 | +16% | (12) | 2:08 | +18 | +16% | (12) | - |
2 | 35 -> 93 | 5:27 | +29 | +9% | (5) | 3:19 | +11 | +5% | (3) | - |
3 | 93 -> 47 | 6:43 | +33 | +8% | (7) | 1:16 | +16 | +26% | (17) | - |
4 | 47 -> 78 | 9:03 | +33 | +6% | (6) | 2:20 | +18 | +14% | (10) | - |
5 | 78 -> 67 | 9:58 | +35 | +6% | (6) | 0:55 | +15 | +37% | (13) | - |
6 | 67 -> 111 | 12:03 | +40 | +5% | (6) | 2:05 | +9 | +7% | (12) | - |
7 | 111 -> 114 | 14:23 | +40 | +4% | (5) | 2:20 | +11 | +8% | (5) | - |
8 | 114 -> 118 | 22:13 | +7:05 | +46% | (35) | 7:50 | +6:34 | +518% | (67) | +5:56 |
9 | 118 -> 120 | 24:55 | +7:30 | +43% | (31) | 2:42 | +44 | +37% | (24) | - |
10 | 120 -> 90 | 26:21 | +7:36 | +40% | (30) | 1:26 | +11 | +14% | (14) | - |
11 | 90 -> 128 | 27:23 | +7:42 | +39% | (30) | 1:02 | +6 | +10% | (8) | - |
12 | 128 -> 129 | 28:19 | +7:53 | +38% | (28) | 0:56 | +11 | +24% | (12) | - |
13 | 129 -> 150 | 28:56 | +7:56 | +37% | (28) | 0:37 | +17 | +85% | (36) | +7 |
14 | 150 -> F | 29:11 | +7:58 | +37% | (28) | 0:15 | +5 | +50% | (49) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта