Россия, Москва и МО, Измайлово (Авангард)
Участник
Дворяшина Светлана(1988)
Клуб
Лично
Группа
Ж3
Участник
Дворяшина Светлана(1988)
Клуб
Лично
Группа
Ж3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 8 |
Участников | 14 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:53 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:36:58 |
Темп (мин/км) | 17:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 44 | 5:57 | +5:01 | +537% | (13) | 159 | 37:25 | 5:57 | +5:01 | +537% | (13) | 159 | 37:25 | +4:18 |
2 | 44 -> 34 | 10:17 | +6:35 | +177% | (11) | 503 | 20:26 | 4:20 | +1:34 | +56% | (4) | 344 | 12:35 | - |
3 | 34 -> 49 | 14:10 | +7:35 | +115% | (11) | 795 | 17:49 | 3:53 | +1:05 | +38% | (5) | 292 | 13:17 | - |
4 | 49 -> 50 | 18:06 | +7:54 | +77% | (6) | 1083 | 16:42 | 3:56 | +19 | +8% | (3) | 288 | 13:39 | - |
5 | 50 -> 35 | 22:55 | +9:48 | +74% | (6) | 1353 | 16:56 | 4:49 | +1:54 | +65% | (11) | 270 | 17:50 | - |
6 | 35 -> 47 | 29:58 | +12:57 | +76% | (4) | 1628 | 18:24 | 7:03 | +3:09 | +80% | (5) | 275 | 25:38 | +9 |
7 | 47 -> 51 | 34:13 | +14:55 | +77% | (4) | 1868 | 18:19 | 4:15 | +1:58 | +86% | (5) | 240 | 17:42 | +12 |
8 | 51 -> 52 | 36:18 | +15:45 | +76% | (4) | 2000 | 18:09 | 2:05 | +50 | +66% | (4) | 132 | 15:46 | - |
9 | 52 -> F | 36:58 | +16:00 | +76% | (4) | 2100 | 17:36 | 0:40 | +15 | +60% | (10) | 100 | 6:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта