Россия, Республика Башкортостан, г.Октябрьский

    Группа
    M


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 19
    Участников 90
    Длина дистанции 4.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:17:14
    Позиция 3
    Результат 00:18:02
    Темп (мин/км) 4:00

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 1:12 +1 +1% (4) 1:12 +1 +1% (4) -
      2 33  ->  36 2:05 +5 +4% (6) 0:53 +5 +10% (7) +3
      3 36  ->  40 2:58 +6 +3% (5) 0:53 +4 +8% (5) +2
      4 40  ->  45 3:32 +4 +1% (2) 0:34 +0 0% (1) -
      5 45  ->  43 4:04 +5 +2% (2) 0:32 +2 +6% (7) +1
      6 43  ->  42 4:46 +0 0% (1) 0:42 +0 0% (1) -
      7 42  ->  39 5:22 +0 0% (1) 0:36 +3 +9% (2) +1
      8 39  ->  47 6:21 -3 0% (1) 0:59 -1 -1% (1) -
      9 47  ->  50 7:16 -1 0% (1) 0:55 +3 +5% (11) +1
      10 50  ->  53 8:31 -2 0% (1) 1:15 +0 0% (1) -
      11 53  ->  55 8:49 -4 0% (1) 0:18 +0 0% (1) -
      12 55  ->  76 10:04 +7 +1% (3) 1:15 +14 +22% (29) +11
      13 76  ->  51 10:30 +8 +1% (3) 0:26 +1 +4% (7) -
      14 51  ->  48 11:37 +5 +0% (2) 1:07 +1 +1% (2) -
      15 48  ->  61 13:00 +6 +0% (3) 1:23 +4 +5% (8) -
      16 61  ->  65 13:58 +5 +0% (2) 0:58 -1 -1% (1) -
      17 65  ->  70 15:59 +4 +0% (3) 2:01 +4 +3% (2) -
      18 70  ->  75 16:39 +5 +0% (3) 0:40 +1 +2% (2) -
      19 75  ->  90 17:25 +7 +0% (3) 0:46 +4 +9% (16) +2
      20 90  ->  F 18:02 +6 +0% (3) 0:37 +1 +2% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта