Россия, Вологодская область, г.Вологда, б/о Изумруд
Участник
Белов Андрей(1992)
Клуб
Красноярский край
Группа
М-ЭЛИТА
Участник
Белов Андрей(1992)
Клуб
Красноярский край
Группа
М-ЭЛИТА
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 28 |
Участников | 37 |
Длина дистанции | 14.900m |
Абсолютно-лучший результат | 01:06:43 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 6:21 | +2:06 | +49% | (32) | 6:21 | +2:06 | +49% | (32) | - |
2 | 31 -> 35 | 10:04 | +4:19 | +75% | (35) | 3:43 | +2:17 | +159% | (35) | - |
3 | 35 -> 36 | 12:18 | +5:05 | +70% | (34) | 2:14 | +47 | +54% | (32) | - |
4 | 36 -> 39 | 14:35 | +5:47 | +65% | (34) | 2:17 | +43 | +45% | (29) | - |
5 | 39 -> 41 | 18:29 | +7:06 | +62% | (34) | 3:54 | +1:20 | +51% | (30) | - |
6 | 41 -> 42 | 19:33 | +7:14 | +58% | (34) | 1:04 | +14 | +28% | (22) | - |
7 | 42 -> 43 | 21:15 | +8:07 | +61% | (34) | 1:42 | +53 | +108% | (35) | - |
8 | 43 -> 46 | 23:56 | +9:14 | +62% | (34) | 2:41 | +1:08 | +73% | (34) | - |
9 | 46 -> 50 | 31:31 | +12:12 | +63% | (34) | 7:35 | +3:05 | +68% | (31) | - |
10 | 50 -> 59 | 49:59 | +23:24 | +88% | (36) | 18:28 | +11:57 | +183% | (36) | - |
11 | 59 -> 63 | 58:48 | +27:57 | +90% | (35) | 8:49 | +4:37 | +109% | (34) | - |
12 | 63 -> 67 | 1:00:41 | +28:39 | +89% | (35) | 1:53 | +43 | +61% | (33) | - |
13 | 67 -> 65 | 1:02:44 | +29:26 | +88% | (35) | 2:03 | +48 | +63% | (33) | - |
14 | 65 -> 100 | 1:04:04 | +29:52 | +87% | (35) | 1:20 | +28 | +53% | (34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта