Россия, Нижегородская область, С. Доскино
Участник
Прудкой Николай(1954)
Клуб
Лично
Группа
М60
Участник
Прудкой Николай(1954)
Клуб
Лично
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:40:11 |
Результат | 01:26:55 |
Темп (мин/км) | 25:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 2:21 | +1:16 | +116% | (9) | 2:21 | +1:16 | +116% | (9) | - |
2 | 51 -> 49 | 7:13 | +2:02 | +39% | (7) | 4:52 | +1:14 | +33% | (6) | - |
3 | 49 -> 32 | 25:55 | +13:04 | +101% | (7) | 18:42 | +11:30 | +159% | (7) | +3:08 |
4 | 32 -> 41 | 43:53 | +24:07 | +122% | (9) | 17:58 | +12:34 | +232% | (12) | +6:17 |
5 | 41 -> 45 | 49:02 | +26:03 | +113% | (8) | 5:09 | +1:56 | +60% | (9) | - |
6 | 45 -> 37 | 57:08 | +29:18 | +105% | (8) | 8:06 | +3:43 | +84% | (9) | - |
7 | 37 -> 40 | 1:06:29 | +34:26 | +107% | (9) | 9:21 | +6:56 | +286% | (10) | +4:07 |
8 | 40 -> 53 | 1:07:51 | +34:05 | +100% | (9) | 1:22 | +23 | +38% | (3) | - |
9 | 53 -> 46 | 1:15:28 | +37:12 | +97% | (8) | 7:37 | +4:44 | +164% | (10) | +1:23 |
10 | 46 -> 39 | 1:17:48 | +36:48 | +89% | (8) | 2:20 | +32 | +29% | (4) | - |
11 | 39 -> 38 | 1:20:56 | +36:10 | +80% | (8) | 3:08 | +35 | +22% | (3) | - |
12 | 38 -> 48 | 1:23:24 | +36:48 | +78% | (8) | 2:28 | +38 | +34% | (3) | - |
13 | 48 -> 90 | 1:26:26 | +37:26 | +76% | (8) | 3:02 | +38 | +26% | (3) | - |
14 | 90 -> F | 1:26:55 | +37:29 | +75% | (8) | 0:29 | +5 | +20% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта