Россия, Москва и МО, Рублево-юг
Участник
Степанов Вадим(1973)
Клуб
Лично
Группа
М40
Участник
Степанов Вадим(1973)
Клуб
Лично
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 22 |
Участников | 20 |
Длина дистанции | 5.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:44:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 32 | 1:53 | +28 | +32% | (3) | 280 | 6:43 | 1:53 | +28 | +32% | (3) | 280 | 6:43 | - |
2 | 32 -> 33 | 10:13 | +3:33 | +53% | (10) | 767 | 13:19 | 8:20 | +3:05 | +58% | (15) | 487 | 17:06 | - |
3 | 33 -> 34 | 12:08 | +3:52 | +46% | (8) | 952 | 12:44 | 1:55 | +37 | +47% | (7) | 185 | 10:21 | - |
4 | 34 -> 50 | 13:38 | +4:28 | +48% | (10) | 1029 | 13:14 | 1:30 | +49 | +119% | (20) | 77 | 19:28 | - |
5 | 50 -> 38 | 15:08 | +4:51 | +47% | (11) | 1137 | 13:18 | 1:30 | +33 | +57% | (14) | 108 | 13:53 | - |
6 | 38 -> 35 | 16:37 | +4:46 | +40% | (8) | 1321 | 12:34 | 1:29 | -5 | -5% | (1) | 184 | 8:03 | - |
7 | 35 -> 40 | 21:31 | +5:47 | +36% | (7) | 1800 | 11:57 | 4:54 | +1:02 | +26% | (7) | 479 | 10:13 | - |
8 | 40 -> 39 | 23:07 | +5:57 | +34% | (7) | 1919 | 12:02 | 1:36 | +37 | +62% | (10) | 119 | 13:26 | - |
9 | 39 -> 34 | 26:03 | +6:24 | +32% | (5) | 2256 | 11:32 | 2:56 | +27 | +18% | (5) | 337 | 8:42 | - |
10 | 34 -> 43 | 27:00 | +6:28 | +31% | (4) | 2351 | 11:29 | 0:57 | +13 | +29% | (3) | 95 | 10:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта