Россия, Москва и МО, Царицыно
Участник
Карасев Геннадий(1990)
Клуб
Лично
Группа
D1
Участник
Карасев Геннадий(1990)
Клуб
Лично
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 7.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:47:41 |
Позиция | 27 |
Результат | 01:38:51 |
Темп (мин/км) | 13:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 6:34 | +3:50 | +140% | (30) | 596 | 11:01 | 6:34 | +3:50 | +140% | (30) | 596 | 11:01 | +54 |
2 | 31 -> 32 | 7:54 | +4:10 | +111% | (30) | 767 | 10:17 | 1:20 | +24 | +42% | (18) | 171 | 7:47 | - |
3 | 32 -> 33 | 10:58 | +5:05 | +86% | (28) | 1190 | 9:12 | 3:04 | +56 | +43% | (21) | 423 | 7:14 | - |
4 | 33 -> 34 | 12:52 | +6:11 | +92% | (27) | 1351 | 9:31 | 1:54 | +1:06 | +137% | (25) | 161 | 11:48 | +14 |
5 | 34 -> 35 | 14:41 | +6:13 | +73% | (27) | 1496 | 9:48 | 1:49 | +15 | +15% | (16) | 145 | 12:31 | - |
6 | 35 -> 36 | 20:46 | +9:33 | +85% | (28) | 2244 | 9:15 | 6:05 | +3:40 | +151% | (30) | 748 | 8:07 | +1:04 |
7 | 36 -> 37 | 22:42 | +10:36 | +87% | (27) | 2386 | 9:30 | 1:56 | +1:03 | +118% | (28) | 142 | 13:36 | +6 |
8 | 37 -> 38 | 31:03 | +12:24 | +66% | (27) | 2882 | 10:46 | 8:21 | +2:04 | +32% | (16) | 496 | 16:50 | - |
9 | 38 -> 39 | 35:31 | +13:47 | +63% | (27) | 3219 | 11:02 | 4:28 | +1:23 | +44% | (20) | 337 | 13:15 | - |
10 | 39 -> 40 | 39:04 | +15:26 | +65% | (27) | 3521 | 11:05 | 3:33 | +1:58 | +124% | (29) | 302 | 11:45 | +16 |
11 | 40 -> 41 | 40:47 | +16:02 | +64% | (27) | 3752 | 10:52 | 1:43 | +38 | +58% | (25) | 231 | 7:25 | - |
12 | 41 -> 38 | 43:11 | +16:32 | +62% | (27) | 4120 | 10:28 | 2:24 | +30 | +26% | (11) | 368 | 6:31 | - |
13 | 38 -> 42 | 45:48 | +18:06 | +65% | (27) | 4279 | 10:42 | 2:37 | +1:34 | +149% | (24) | 159 | 16:27 | +26 |
14 | 42 -> 43 | 47:51 | +19:09 | +66% | (26) | 4426 | 10:48 | 2:03 | +1:03 | +104% | (26) | 147 | 13:56 | - |
15 | 43 -> 44 | 49:41 | +19:42 | +65% | (27) | 4532 | 10:57 | 1:50 | +1:05 | +144% | (28) | 106 | 17:17 | +17 |
16 | 44 -> 45 | 52:41 | +21:23 | +68% | (27) | 4688 | 11:14 | 3:00 | +1:53 | +168% | (30) | 156 | 19:13 | +41 |
17 | 45 -> 46 | 54:15 | +21:55 | +67% | (27) | 4794 | 11:18 | 1:34 | +39 | +70% | (19) | 106 | 14:46 | - |
18 | 46 -> 42 | 55:03 | +22:07 | +67% | (27) | 4840 | 11:22 | 0:48 | +13 | +37% | (17) | 46 | 17:23 | - |
19 | 42 -> 47 | 58:17 | +24:08 | +70% | (27) | 5017 | 11:37 | 3:14 | +2:17 | +240% | (29) | 177 | 18:16 | +1:16 |
20 | 47 -> 48 | 1:00:13 | +25:21 | +72% | (27) | 5100 | 11:48 | 1:56 | +1:18 | +205% | (29) | 83 | 23:17 | +37 |
21 | 48 -> 49 | 1:02:51 | +26:56 | +74% | (27) | 5248 | 11:58 | 2:38 | +1:40 | +172% | (28) | 148 | 17:47 | +38 |
22 | 49 -> 45 | 1:05:51 | +29:33 | +81% | (27) | 5320 | 12:22 | 3:00 | +2:37 | +682% | (30) | 72 | 41:40 | +2:12 |
23 | 45 -> 50 | 1:12:29 | +31:03 | +74% | (27) | 5969 | 12:08 | 6:38 | +1:49 | +37% | (17) | 649 | 10:13 | - |
24 | 50 -> 51 | 1:21:01 | +37:18 | +85% | (27) | 6390 | 12:40 | 8:32 | +6:15 | +273% | (30) | 421 | 20:16 | +3:48 |
25 | 51 -> 52 | 1:26:01 | +41:00 | +91% | (27) | 6532 | 13:10 | 5:00 | +3:49 | +322% | (30) | 142 | 35:12 | +2:33 |
26 | 52 -> 53 | 1:29:49 | +42:34 | +90% | (27) | 6925 | 12:58 | 3:48 | +1:53 | +98% | (25) | 393 | 9:40 | - |
27 | 53 -> 54 | 1:36:52 | +46:48 | +93% | (27) | 7421 | 13:03 | 7:03 | +4:32 | +180% | (28) | 496 | 14:12 | +1:50 |
28 | 54 -> F | 1:38:51 | +47:21 | +91% | (27) | 7600 | 13:00 | 1:59 | +46 | +63% | (27) | 179 | 11:04 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта