Россия, Москва и МО, Кучинский л/п
Участник
Кочнов Дмитрий(1974)
Клуб
Лично
Группа
М40
Участник
Кочнов Дмитрий(1974)
Клуб
Лично
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 5.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:54 |
Позиция | 5 |
Результат | 01:03:33 |
Темп (мин/км) | 12:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 2:03 | +44 | +55% | (4) | 2:03 | +44 | +55% | (4) | - |
2 | 32 -> 53 | 2:56 | +1:05 | +58% | (4) | 0:53 | +24 | +82% | (7) | +6 |
3 | 53 -> 58 | 4:19 | +1:18 | +43% | (4) | 1:23 | +27 | +48% | (4) | - |
4 | 58 -> 34 | 7:10 | +2:14 | +45% | (5) | 2:51 | +56 | +48% | (5) | - |
5 | 34 -> 47 | 9:18 | +2:44 | +41% | (3) | 2:08 | +41 | +47% | (3) | - |
6 | 47 -> 35 | 11:46 | +3:40 | +45% | (4) | 2:28 | +1:09 | +87% | (5) | +19 |
7 | 35 -> 46 | 13:01 | +3:57 | +43% | (4) | 1:15 | +28 | +59% | (5) | - |
8 | 46 -> 36 | 15:35 | +4:33 | +41% | (4) | 2:34 | +37 | +31% | (4) | - |
9 | 36 -> 41 | 17:28 | +4:47 | +37% | (4) | 1:53 | +44 | +63% | (4) | - |
10 | 41 -> 37 | 21:00 | +6:05 | +40% | (4) | 3:32 | +1:18 | +58% | (4) | - |
11 | 37 -> 44 | 21:49 | +6:19 | +40% | (4) | 0:49 | +16 | +48% | (5) | - |
12 | 44 -> 38 | 24:04 | +6:59 | +40% | (4) | 2:15 | +40 | +42% | (3) | - |
13 | 38 -> 40 | 26:49 | +8:54 | +49% | (4) | 2:45 | +1:55 | +229% | (11) | +1:23 |
14 | 40 -> 42 | 30:42 | +10:02 | +48% | (4) | 3:53 | +1:08 | +41% | (5) | - |
15 | 42 -> 45 | 34:06 | +10:58 | +47% | (4) | 3:24 | +1:15 | +58% | (6) | - |
16 | 45 -> 48 | 35:28 | +9:51 | +38% | (4) | 1:22 | +25 | +43% | (2) | - |
17 | 48 -> 49 | 39:55 | +10:38 | +36% | (4) | 4:27 | +1:23 | +45% | (5) | - |
18 | 49 -> 50 | 42:54 | +11:18 | +35% | (4) | 2:59 | +48 | +36% | (5) | - |
19 | 50 -> 51 | 45:32 | +11:55 | +35% | (4) | 2:38 | +37 | +30% | (5) | - |
20 | 51 -> 52 | 51:42 | +15:29 | +42% | (4) | 6:10 | +3:42 | +150% | (12) | +2:08 |
21 | 52 -> 33 | 53:27 | +16:13 | +43% | (4) | 1:45 | +45 | +75% | (7) | +7 |
22 | 33 -> 54 | 54:52 | +16:21 | +42% | (4) | 1:25 | +9 | +11% | (5) | - |
23 | 54 -> 55 | 57:17 | +17:28 | +43% | (4) | 2:25 | +1:12 | +98% | (9) | +26 |
24 | 55 -> 56 | 1:00:24 | +19:14 | +46% | (5) | 3:07 | +1:46 | +130% | (11) | +55 |
25 | 56 -> 57 | 1:02:03 | +19:51 | +47% | (5) | 1:39 | +42 | +73% | (7) | +6 |
26 | 57 -> 59 | 1:02:49 | +20:04 | +46% | (5) | 0:46 | +15 | +48% | (8) | - |
27 | 59 -> 100 | 1:03:26 | +20:17 | +47% | (5) | 0:37 | +13 | +54% | (6) | - |
28 | 100 -> F | 1:03:33 | +20:17 | +46% | (5) | 0:07 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта