Россия, Москва и МО, Теплый стан
Участник
Лакизов Артем(1999)
Клуб
Лично
Группа
М18
Участник
Лакизов Артем(1999)
Клуб
Лично
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 6 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:15 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:46:04 |
Темп (мин/км) | 8:32 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:44 | +10 | +10% | (3) | 1:44 | +10 | +10% | (3) | - |
2 | 31 -> 32 | 3:50 | +1:15 | +48% | (5) | 2:06 | +1:05 | +106% | (6) | +39 |
3 | 32 -> 33 | 4:19 | +1:15 | +40% | (5) | 0:29 | +8 | +38% | (3) | - |
4 | 33 -> 34 | 7:29 | +2:29 | +49% | (5) | 3:10 | +1:14 | +63% | (6) | +24 |
5 | 34 -> 35 | 8:45 | +2:44 | +45% | (5) | 1:16 | +15 | +24% | (3) | - |
6 | 35 -> 36 | 9:32 | +2:47 | +41% | (5) | 0:47 | +3 | +6% | (2) | - |
7 | 36 -> 37 | 14:23 | +6:34 | +84% | (6) | 4:51 | +3:47 | +354% | (6) | +3:20 |
8 | 37 -> 38 | 15:08 | +6:38 | +78% | (5) | 0:45 | +5 | +12% | (3) | - |
9 | 38 -> 39 | 16:03 | +6:52 | +74% | (5) | 0:55 | +14 | +34% | (3) | - |
10 | 39 -> 40 | 17:51 | +7:29 | +72% | (5) | 1:48 | +38 | +54% | (6) | +8 |
11 | 40 -> 41 | 19:54 | +8:08 | +69% | (5) | 2:03 | +39 | +46% | (4) | +3 |
12 | 41 -> 33 | 20:51 | +8:33 | +69% | (5) | 0:57 | +25 | +78% | (6) | +11 |
13 | 33 -> 32 | 21:11 | +8:34 | +67% | (5) | 0:20 | +2 | +11% | (3) | - |
14 | 32 -> 42 | 22:50 | +8:56 | +64% | (5) | 1:39 | +22 | +28% | (4) | - |
15 | 42 -> 43 | 24:26 | +9:41 | +65% | (5) | 1:36 | +45 | +88% | (6) | +23 |
16 | 43 -> 44 | 27:42 | +10:04 | +57% | (5) | 3:16 | +24 | +13% | (3) | - |
17 | 44 -> 45 | 29:23 | +10:42 | +57% | (5) | 1:41 | +38 | +60% | (4) | +11 |
18 | 45 -> 46 | 30:19 | +10:54 | +56% | (5) | 0:56 | +12 | +27% | (3) | - |
19 | 46 -> 47 | 32:05 | +11:08 | +53% | (5) | 1:46 | +14 | +15% | (3) | - |
20 | 47 -> 48 | 33:02 | +11:14 | +51% | (5) | 0:57 | +6 | +11% | (3) | - |
21 | 48 -> 49 | 34:20 | +11:28 | +50% | (5) | 1:18 | +14 | +21% | (3) | - |
22 | 49 -> 50 | 35:39 | +11:35 | +48% | (5) | 1:19 | +7 | +9% | (3) | - |
23 | 50 -> 44 | 37:13 | +11:55 | +47% | (4) | 1:34 | +20 | +27% | (3) | - |
24 | 44 -> 51 | 38:59 | +11:46 | +43% | (4) | 1:46 | -7 | -6% | (1) | - |
25 | 51 -> 52 | 40:50 | +12:29 | +44% | (4) | 1:51 | +43 | +63% | (5) | +14 |
26 | 52 -> 42 | 41:55 | +12:57 | +44% | (4) | 1:05 | +28 | +75% | (6) | +12 |
27 | 42 -> 53 | 44:08 | +13:10 | +42% | (4) | 2:13 | +13 | +10% | (2) | - |
28 | 53 -> 54 | 45:18 | +13:12 | +41% | (4) | 1:10 | +2 | +2% | (3) | - |
29 | 54 -> F | 46:04 | +13:28 | +41% | (4) | 0:46 | +16 | +53% | (6) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта