Филинское

    Клуб
    Лично
    Группа
    М45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 33
    Длина дистанции 4.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:29:57
    Позиция 21
    Результат 00:57:30
    Темп (мин/км) 12:47

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 6:16 +3:39 +139% (26) 6:16 +3:39 +139% (26) +1:15
      2 33  ->  35 7:21 +3:50 +109% (23) 1:05 +11 +20% (6) -
      3 35  ->  39 9:06 +4:00 +78% (19) 1:45 +28 +36% (6) -
      4 39  ->  65 13:34 +5:51 +75% (17) 4:28 +1:51 +70% (20) -
      5 65  ->  40 15:05 +6:29 +75% (19) 1:31 +38 +71% (22) -
      6 40  ->  60 21:42 +9:33 +78% (19) 6:37 +3:04 +86% (17) -
      7 60  ->  63 24:16 +10:07 +71% (18) 2:34 +1:03 +69% (21) -
      8 63  ->  48 28:20 +12:49 +82% (19) 4:04 +2:42 +197% (29) +1:27
      9 48  ->  51 35:15 +17:26 +97% (21) 6:55 +4:37 +200% (28) +2:30
      10 51  ->  53 39:41 +19:00 +91% (21) 4:26 +1:34 +54% (19) -
      11 53  ->  41 43:16 +20:29 +89% (20) 3:35 +1:30 +72% (21) -
      12 41  ->  54 44:14 +20:55 +89% (20) 0:58 +26 +81% (24) -
      13 54  ->  71 48:06 +22:32 +88% (22) 3:52 +1:37 +71% (23) -
      14 71  ->  76 50:36 +23:52 +89% (21) 2:30 +1:20 +114% (23) +16
      15 76  ->  57 55:26 +26:06 +88% (21) 4:50 +2:14 +85% (24) -
      16 57  ->  90 56:28 +26:29 +88% (21) 1:02 +23 +58% (19) -
      17 90  ->  F 57:30 +26:45 +86% (21) 1:02 +16 +34% (11) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта