Россия, , г.Дзержинск
Участник
Долгополов Корней(2003)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
М14
Участник
Долгополов Корней(2003)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО
КП | 13 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:52 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:43:05 |
Темп (мин/км) | 12:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 2:17 | +36 | +35% | (16) | 2:17 | +36 | +35% | (16) | - |
2 | 35 -> 56 | 3:53 | +57 | +32% | (15) | 1:36 | +42 | +77% | (30) | +2 |
3 | 56 -> 55 | 4:58 | +58 | +24% | (11) | 1:05 | +22 | +51% | (12) | - |
4 | 55 -> 60 | 10:30 | +2:41 | +34% | (7) | 5:32 | +1:50 | +49% | (28) | - |
5 | 60 -> 81 | 13:36 | +2:10 | +18% | (5) | 3:06 | +37 | +24% | (18) | - |
6 | 81 -> 67 | 14:19 | +2:19 | +19% | (5) | 0:43 | +17 | +65% | (15) | - |
7 | 67 -> 40 | 18:15 | +2:43 | +17% | (5) | 3:56 | +1:18 | +49% | (17) | - |
8 | 40 -> 47 | 25:26 | +4:46 | +23% | (13) | 7:11 | +3:54 | +118% | (33) | +1:30 |
9 | 47 -> 37 | 29:52 | +5:38 | +23% | (15) | 4:26 | +1:29 | +50% | (24) | - |
10 | 37 -> 51 | 34:44 | +6:19 | +22% | (15) | 4:52 | +2:40 | +121% | (27) | +1:03 |
11 | 51 -> 63 | 37:19 | +6:59 | +23% | (15) | 2:35 | +54 | +53% | (35) | - |
12 | 63 -> 64 | 40:24 | +8:20 | +25% | (17) | 3:05 | +1:51 | +150% | (34) | +57 |
13 | 64 -> 90 | 42:49 | +9:00 | +26% | (17) | 2:25 | +1:39 | +215% | (36) | +1:05 |
14 | 90 -> F | 43:05 | +9:02 | +26% | (17) | 0:16 | +4 | +33% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта