д. Боровая
Участник
Кузьменков Сергей(1974)
Клуб
СК Автодор
Группа
М40
Участник
Кузьменков Сергей(1974)
Клуб
СК Автодор
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Смоленской области
| КП | 26 |
| Участников | 9 |
| Длина дистанции | 8.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:06:39 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 01:12:39 |
| Темп (мин/км) | 8:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:39 | +1 | +1% | (2) | 1:39 | +1 | +1% | (2) | - |
| 2 | 31 -> 64 | 3:50 | -28 | -10% | (1) | 2:11 | -29 | -18% | (1) | - |
| 3 | 64 -> 35 | 4:58 | -22 | -6% | (1) | 1:08 | +12 | +21% | (4) | +7 |
| 4 | 35 -> 38 | 7:10 | -20 | -4% | (1) | 2:12 | +8 | +6% | (2) | - |
| 5 | 38 -> 56 | 8:25 | -28 | -5% | (1) | 1:15 | -1 | -1% | (1) | - |
| 6 | 56 -> 55 | 10:44 | -14 | -2% | (1) | 2:19 | +14 | +11% | (3) | +3 |
| 7 | 55 -> 40 | 13:30 | -20 | -2% | (1) | 2:46 | -6 | -3% | (1) | - |
| 8 | 40 -> 37 | 17:04 | +23 | +2% | (2) | 3:34 | +43 | +25% | (2) | +28 |
| 9 | 37 -> 34 | 20:01 | +21 | +1% | (2) | 2:57 | +3 | +1% | (2) | - |
| 10 | 34 -> 60 | 21:30 | +11 | +0% | (2) | 1:29 | -10 | -10% | (1) | - |
| 11 | 60 -> 100 | 25:10 | +37 | +2% | (2) | 3:40 | +37 | +20% | (4) | +21 |
| 12 | 100 -> 32 | 28:52 | +35 | +2% | (2) | 3:42 | -2 | 0% | (1) | - |
| 13 | 32 -> 36 | 32:06 | +57 | +3% | (2) | 3:14 | +22 | +12% | (2) | +7 |
| 14 | 36 -> 38 | 33:51 | +58 | +2% | (2) | 1:45 | +1 | +0% | (3) | - |
| 15 | 38 -> 54 | 37:36 | +1:41 | +4% | (2) | 3:45 | +43 | +23% | (3) | +27 |
| 16 | 54 -> 45 | 41:32 | +1:40 | +4% | (2) | 3:56 | +29 | +14% | (2) | +10 |
| 17 | 45 -> 42 | 44:07 | +1:11 | +2% | (2) | 2:35 | +2 | +1% | (2) | - |
| 18 | 42 -> 37 | 48:50 | +1:18 | +2% | (2) | 4:43 | +15 | +5% | (3) | - |
| 19 | 37 -> 71 | 52:51 | +1:43 | +3% | (2) | 4:01 | +25 | +11% | (2) | +6 |
| 20 | 71 -> 58 | 55:41 | +1:19 | +2% | (2) | 2:50 | +3 | +1% | (2) | - |
| 21 | 58 -> 100 | 59:55 | +1:36 | +2% | (2) | 4:14 | +17 | +7% | (3) | - |
| 22 | 100 -> 70 | 1:01:56 | +1:25 | +2% | (2) | 2:01 | -11 | -8% | (1) | - |
| 23 | 70 -> 65 | 1:03:40 | +2:00 | +3% | (2) | 1:44 | +42 | +67% | (7) | +36 |
| 24 | 65 -> 59 | 1:07:13 | +18 | +0% | (2) | 3:33 | +19 | +9% | (2) | +2 |
| 25 | 59 -> 61 | 1:09:56 | +39 | +0% | (2) | 2:43 | +21 | +14% | (5) | +8 |
| 26 | 61 -> 100 | 1:12:00 | +29 | +0% | (2) | 2:04 | -2 | -1% | (1) | - |
| 27 | 100 -> F | 1:12:39 | +32 | +0% | (2) | 0:39 | +3 | +8% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта