Россия, Смоленская область, Рославль, СОЛ Прудок
Участник
Терещенков Валерий(1969)
Клуб
Лично
Группа
М40
Участник
Терещенков Валерий(1969)
Клуб
Лично
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 6 |
Длина дистанции | 3.900m |
Набор высот | 60 |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:47 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:29:02 |
Темп (мин/км) | 7:27 |
Полезные ссылки
Документы соревнования№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 41 | 2:35 | -28 | -15% | (1) | 2:35 | -28 | -15% | (1) | - |
2 | 41 -> 37 | 3:59 | -41 | -14% | (1) | 1:24 | -4 | -4% | (1) | - |
3 | 37 -> 39 | 5:26 | -26 | -7% | (1) | 1:27 | +15 | +20% | (3) | +12 |
4 | 39 -> 55 | 9:37 | -1:23 | -12% | (1) | 4:11 | -42 | -14% | (1) | - |
5 | 55 -> 54 | 11:22 | -1:47 | -13% | (1) | 1:45 | +7 | +7% | (2) | +3 |
6 | 54 -> 53 | 12:52 | -2:01 | -13% | (1) | 1:30 | -6 | -6% | (1) | - |
7 | 53 -> 50 | 15:56 | -3:47 | -19% | (1) | 3:04 | -55 | -23% | (1) | - |
8 | 50 -> 48 | 17:55 | -4:15 | -19% | (1) | 1:59 | -23 | -16% | (1) | - |
9 | 48 -> 36 | 20:57 | -4:58 | -19% | (1) | 3:02 | -4 | -2% | (1) | - |
10 | 36 -> 35 | 22:07 | -4:54 | -18% | (1) | 1:10 | +11 | +18% | (2) | +8 |
11 | 35 -> 45 | 24:58 | -4:51 | -16% | (1) | 2:51 | +3 | +1% | (2) | - |
12 | 45 -> 61 | 27:10 | -4:29 | -14% | (1) | 2:12 | +22 | +19% | (3) | +17 |
13 | 61 -> 90 | 28:33 | -4:19 | -13% | (1) | 1:23 | +10 | +13% | (2) | +7 |
14 | 90 -> F | 29:02 | -4:12 | -12% | (1) | 0:29 | +7 | +31% | (3) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта