Россия, Москва, Измайлово
Участник
Андреев Лев(2005)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
М16
Участник
Андреев Лев(2005)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 14 |
Участников | 13 |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:19 |
Лучший путь | S -> 31 -> 49 -> 48 -> 46 -> 44 -> 39 -> 40 -> 41 -> 45 -> 51 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> F |
Позиция | 6 |
Результат | 01:02:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:46 | +25 | +17% | (3) | 2:46 | +25 | +17% | (3) | - |
2 | 31 -> 36 | 6:56 | +2:34 | +58% | (7) | 4:10 | +0 | 0% | (1) | - |
3 | 36 -> 32 | 10:58 | +3:53 | +54% | (7) | 4:02 | +0 | 0% | (1) | - |
4 | 32 -> 35 | 13:21 | +4:25 | +49% | (5) | 2:23 | +18 | +14% | (4) | - |
5 | 35 -> 34 | 17:01 | +3:57 | +30% | (5) | 3:40 | +1:49 | +98% | (6) | +40 |
6 | 34 -> 33 | 21:50 | +6:41 | +44% | (6) | 4:49 | +1:06 | +29% | (2) | - |
7 | 33 -> 50 | 24:30 | +6:32 | +36% | (5) | 2:40 | -1:27 | -35% | (1) | - |
8 | 50 -> 49 | 26:57 | +5:02 | +22% | (6) | 2:27 | +0 | 0% | (1) | - |
9 | 49 -> 46 | 40:05 | +15:01 | +59% | (8) | 13:08 | +0 | 0% | (1) | - |
10 | 46 -> 48 | 41:48 | +14:58 | +55% | (7) | 1:43 | +4 | +4% | (2) | - |
11 | 48 -> 38 | 48:36 | +16:25 | +51% | (7) | 6:48 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 38 -> 52 | 53:34 | +18:56 | +54% | (7) | 4:58 | +2:43 | +120% | (3) | +1:19 |
13 | 52 -> 37 | 55:13 | +18:20 | +49% | (7) | 1:39 | +1 | +1% | (2) | - |
14 | 37 -> F | 1:02:12 | +21:25 | +52% | (6) | 6:59 | +4:43 | +208% | (2) | +3:18 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта