Россия, Красноярский край, п. Шушенское

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 41
    Длина дистанции 3.900m
    Набор высот 70
    Абсолютно-лучший результат 00:24:53
    Позиция 22
    Результат 00:52:07
    Темп (мин/км) 13:22

    Полезные ссылки

    Результаты | Сплиты

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 2:32 +1:24 +123% (16) 2:32 +1:24 +123% (16) +10
      2 48  ->  60 6:31 +2:30 +62% (22) 3:59 +1:48 +82% (32) -
      3 60  ->  46 13:16 +5:58 +81% (23) 6:45 +4:05 +153% (29) +1:10
      4 46  ->  56 16:15 +6:27 +65% (16) 2:59 +54 +43% (8) -
      5 56  ->  47 17:52 +7:00 +64% (10) 1:37 +48 +97% (21) -
      6 47  ->  40 22:46 +4:22 +23% (9) 4:54 +2:02 +70% (16) -
      7 40  ->  61 24:59 +5:14 +26% (9) 2:13 +54 +68% (32) -
      8 61  ->  50 30:04 +7:38 +34% (12) 5:05 +2:49 +124% (30) +20
      9 50  ->  51 30:21 +7:36 +33% (12) 0:17 +5 +41% (23) -
      10 51  ->  54 32:42 +8:05 +32% (12) 2:21 +38 +36% (27) -
      11 54  ->  65 34:15 +8:39 +33% (13) 1:33 +37 +66% (25) -
      12 65  ->  63 37:24 +9:15 +32% (14) 3:09 +57 +43% (22) -
      13 63  ->  71 44:08 +13:41 +44% (19) 6:44 +5:15 +353% (37) +3:38
      14 71  ->  70 50:18 +17:35 +53% (23) 6:10 +4:23 +245% (36) +2:26
      15 70  ->  100 51:53 +18:05 +53% (22) 1:35 +33 +53% (28) -
      16 100  ->  F 52:07 +18:06 +53% (23) 0:14 +2 +16% (14) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта