Россия, Москва, Борисовские пруды
Участник
Погудин Валентин(1983)
Клуб
Лично
Группа
М21
Участник
Погудин Валентин(1983)
Клуб
Лично
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 7.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:24 |
Позиция | 20 |
Результат | 01:09:00 |
Темп (мин/км) | 8:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 3:08 | +1:57 | +164% | (21) | 205 | 15:17 | 3:08 | +1:57 | +164% | (21) | 205 | 15:17 | +1:10 |
2 | 31 -> 32 | 5:23 | +2:40 | +98% | (22) | 480 | 11:12 | 2:15 | +45 | +50% | (21) | 275 | 8:10 | - |
3 | 32 -> 33 | 8:42 | +4:48 | +123% | (26) | 744 | 11:41 | 3:19 | +2:19 | +231% | (28) | 264 | 12:33 | +1:39 |
4 | 33 -> 34 | 15:27 | +8:28 | +121% | (25) | 1240 | 12:27 | 6:45 | +3:42 | +121% | (26) | 496 | 13:36 | +1:40 |
5 | 34 -> 35 | 16:06 | +8:40 | +116% | (23) | 1359 | 11:50 | 0:39 | +16 | +69% | (17) | 119 | 5:27 | +1 |
6 | 35 -> 36 | 18:14 | +8:44 | +91% | (23) | 1640 | 11:07 | 2:08 | +36 | +39% | (13) | 281 | 7:35 | - |
7 | 36 -> 37 | 20:18 | +9:16 | +83% | (23) | 2013 | 10:05 | 2:04 | +42 | +51% | (19) | 373 | 5:32 | - |
8 | 37 -> 38 | 22:25 | +9:33 | +74% | (23) | 2299 | 9:45 | 2:07 | +22 | +20% | (16) | 286 | 7:24 | - |
9 | 38 -> 39 | 24:29 | +10:28 | +74% | (23) | 2504 | 9:46 | 2:04 | +55 | +79% | (26) | 205 | 10:04 | +9 |
10 | 39 -> 40 | 28:34 | +11:37 | +68% | (23) | 3186 | 8:57 | 4:05 | +1:09 | +39% | (21) | 682 | 5:59 | - |
11 | 40 -> 41 | 30:17 | +11:51 | +64% | (23) | 3382 | 8:57 | 1:43 | +23 | +28% | (14) | 196 | 8:45 | - |
12 | 41 -> 42 | 31:18 | +12:03 | +62% | (23) | 3556 | 8:48 | 1:01 | +19 | +45% | (19) | 174 | 5:50 | - |
13 | 42 -> 48 | 39:45 | +16:58 | +74% | (21) | 4026 | 9:52 | 8:27 | +5:28 | +183% | (26) | 470 | 17:58 | +3:29 |
14 | 48 -> 44 | 41:05 | +17:13 | +72% | (21) | 4105 | 10:00 | 1:20 | +19 | +31% | (14) | 79 | 16:52 | - |
15 | 44 -> 45 | 42:39 | +17:43 | +71% | (22) | 4224 | 10:05 | 1:34 | +38 | +67% | (23) | 119 | 13:09 | +1 |
16 | 45 -> 46 | 43:19 | +17:29 | +67% | (22) | 4303 | 10:03 | 0:40 | +18 | +81% | (15) | 79 | 8:26 | +3 |
17 | 46 -> 47 | 44:20 | +17:58 | +68% | (23) | 4362 | 10:09 | 1:01 | +35 | +134% | (27) | 59 | 17:13 | +18 |
18 | 47 -> 48 | 45:46 | +18:42 | +69% | (22) | 4508 | 10:09 | 1:26 | +47 | +120% | (24) | 146 | 9:49 | +21 |
19 | 48 -> 49 | 49:47 | +18:39 | +59% | (21) | 4899 | 10:09 | 4:01 | +29 | +13% | (7) | 391 | 10:16 | - |
20 | 49 -> 50 | 51:03 | +18:48 | +58% | (21) | 5059 | 10:05 | 1:16 | +26 | +52% | (16) | 160 | 7:55 | - |
21 | 50 -> 51 | 52:25 | +18:51 | +56% | (21) | 5178 | 10:07 | 1:22 | +27 | +49% | (12) | 119 | 11:29 | - |
22 | 51 -> 52 | 54:48 | +19:42 | +56% | (20) | 5513 | 9:56 | 2:23 | +56 | +64% | (22) | 335 | 7:06 | - |
23 | 52 -> 53 | 56:06 | +19:49 | +54% | (20) | 5636 | 9:57 | 1:18 | +15 | +23% | (13) | 123 | 10:34 | - |
24 | 53 -> 54 | 59:14 | +20:52 | +54% | (20) | 6140 | 9:38 | 3:08 | +1:09 | +57% | (24) | 504 | 6:13 | - |
25 | 54 -> 55 | 1:01:58 | +21:33 | +53% | (20) | 6532 | 9:29 | 2:44 | +44 | +36% | (16) | 392 | 6:58 | - |
26 | 55 -> 56 | 1:08:29 | +22:44 | +49% | (20) | 7548 | 9:04 | 6:31 | +1:24 | +27% | (16) | 1016 | 6:24 | - |
27 | 56 -> 100 | 1:08:43 | +22:56.89 | +50% | (20) | 7637 | 8:59 | 0:14 | +13 | +1300% | (21) | 89 | 2:37 | +12 |
28 | 100 -> F | 1:09:00 | +22:57 | +49% | (20) | 7700 | 8:57 | 0:17 | +3 | +21% | (18) | 63 | 4:29 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта