Россия, Красноярский край, п. Шушенское

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 37
    Длина дистанции 4.700m
    Набор высот 75
    Абсолютно-лучший результат 00:33:03
    Позиция 17
    Результат 00:47:47
    Темп (мин/км) 10:10

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  58 2:10 +27 +26% (17) 2:10 +27 +26% (17) -
      2 58  ->  60 5:29 +28 +9% (7) 3:19 +20 +11% (7) -
      3 60  ->  59 8:22 +1:52 +28% (17) 2:53 +1:38 +130% (32) +1:05
      4 59  ->  33 10:47 +1:14 +12% (11) 2:25 +5 +3% (3) -
      5 33  ->  64 15:27 +3:19 +27% (15) 4:40 +2:23 +104% (25) +1:22
      6 64  ->  67 17:12 +3:18 +23% (12) 1:45 +21 +25% (10) -
      7 67  ->  39 19:22 +3:48 +24% (12) 2:10 +30 +30% (12) -
      8 39  ->  50 22:48 +4:56 +27% (12) 3:26 +1:08 +49% (24) +6
      9 50  ->  51 23:12 +4:58 +27% (12) 0:24 +6 +33% (18) -
      10 51  ->  36 27:29 +5:39 +25% (12) 4:17 +1:06 +34% (20) -
      11 36  ->  53 30:22 +5:56 +24% (12) 2:53 +42 +32% (20) -
      12 53  ->  56 34:27 +6:38 +23% (12) 4:05 +1:04 +35% (21) -
      13 56  ->  47 37:05 +7:27 +25% (12) 2:38 +52 +49% (27) +5
      14 47  ->  48 42:24 +9:29 +28% (14) 5:19 +2:04 +63% (27) +37
      15 48  ->  45 44:20 +10:18 +30% (14) 1:56 +53 +84% (31) +25
      16 45  ->  100 47:47 +11:14 +30% (17) 3:27 +1:05 +45% (30) +2
      17 100  ->  F 47:47 +11:14 +30% (17) 0:00 +0 0% (0) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта