Россия, Дзержинск, Дачный
Участник
Линкевич Игорь(1999)
Клуб
Красноярский край
Группа
М20
Участник
Линкевич Игорь(1999)
Клуб
Красноярский край
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 16 |
Участников | 29 |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:52 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:22:26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 90 | 1:01 | +7 | +12% | (10) | 1:01 | +7 | +12% | (10) | - |
2 | 90 -> F | 2:06 | +11 | +9% | (11) | 1:05 | +5 | +8% | (9) | - |
3 | - | 3:17 | +11 | +5% | (5) | 1:11 | +0 | 0% | (1) | - |
4 | - | 3:57 | +14 | +6% | (6) | 0:40 | +4 | +11% | (8) | - |
5 | - | 5:18 | +17 | +5% | (3) | 1:21 | +3 | +3% | (4) | - |
6 | - | 8:44 | +1:44 | +24% | (16) | 3:26 | +1:41 | +96% | (26) | +1:27 |
7 | - | 11:17 | +1:40 | +17% | (13) | 2:33 | +0 | 0% | (1) | - |
8 | - | 12:20 | +1:40 | +15% | (12) | 1:03 | +3 | +5% | (7) | - |
9 | - | 13:46 | +1:40 | +13% | (11) | 1:26 | +5 | +6% | (4) | - |
10 | - | 17:08 | +1:43 | +11% | (10) | 3:22 | +4 | +2% | (5) | - |
11 | - | 17:42 | +1:37 | +10% | (10) | 0:34 | -1 | -2% | (1) | - |
12 | - | 18:34 | +1:38 | +9% | (10) | 0:52 | +4 | +8% | (5) | - |
13 | - | 19:19 | +1:36 | +9% | (10) | 0:45 | +2 | +4% | (6) | - |
14 | - | 20:02 | +1:32 | +8% | (8) | 0:43 | +3 | +7% | (4) | - |
15 | - | 20:47 | +1:36 | +8% | (8) | 0:45 | +7 | +18% | (10) | +2 |
16 | - | 21:29 | +1:37 | +8% | (8) | 0:42 | +2 | +5% | (3) | - |
17 | - | 22:25 | +1:36 | +7% | (8) | 0:56 | +3 | +5% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта