Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Трофимов Дмитрий(1966)
Клуб
Лично
Группа
М35
Соревнование
"Московский компас-2004" День 2
Участник
Трофимов Дмитрий(1966)
Клуб
Лично
Группа
М35
Соревнование
"Московский компас-2004" День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 39 |
| Длина дистанции | 7.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:59 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 01:17:25 |
| Темп (мин/км) | 10:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 11:08 | +9:16 | +496% | (39) | 11:08 | +9:16 | +496% | (39) | +7:51 |
| 2 | - | 15:10 | +11:29 | +311% | (38) | 4:02 | +2:13 | +122% | (31) | +50 |
| 3 | - | 20:49 | +13:14 | +174% | (35) | 5:39 | +1:45 | +44% | (24) | - |
| 4 | - | 21:55 | +13:36 | +163% | (35) | 1:06 | +22 | +50% | (26) | - |
| 5 | - | 26:04 | +15:18 | +142% | (35) | 4:09 | +1:42 | +69% | (28) | - |
| 6 | - | 27:14 | +15:39 | +135% | (34) | 1:10 | +21 | +42% | (16) | - |
| 7 | - | 32:55 | +17:32 | +113% | (34) | 5:41 | +1:53 | +49% | (22) | - |
| 8 | - | 35:39 | +18:35 | +108% | (33) | 2:44 | +1:03 | +62% | (23) | - |
| 9 | - | 38:15 | +19:39 | +105% | (32) | 2:36 | +1:04 | +69% | (29) | - |
| 10 | - | 40:40 | +20:29 | +101% | (31) | 2:25 | +50 | +52% | (20) | - |
| 11 | - | 41:24 | +20:39 | +99% | (31) | 0:44 | +14 | +46% | (28) | - |
| 12 | - | 41:45 | +20:52 | +99% | (31) | 0:21 | +13 | +162% | (28) | +7 |
| 13 | - | 41:55 | +20:54 | +99% | (31) | 0:10 | +4 | +66% | (19) | - |
| 14 | - | 42:08 | +20:56 | +98% | (31) | 0:13 | +4 | +44% | (18) | - |
| 15 | - | 42:16 | +20:56 | +98% | (30) | 0:08 | +4 | +100% | (24) | +1 |
| 16 | - | 44:06 | +21:36 | +96% | (30) | 1:50 | +41 | +59% | (23) | - |
| 17 | - | 48:24 | +22:41 | +88% | (29) | 4:18 | +1:23 | +47% | (13) | - |
| 18 | - | 50:02 | +23:18 | +87% | (29) | 1:38 | +40 | +68% | (24) | - |
| 19 | - | 52:21 | +23:49 | +83% | (29) | 2:19 | +36 | +34% | (19) | - |
| 20 | - | 57:43 | +25:37 | +79% | (29) | 5:22 | +1:48 | +50% | (25) | - |
| 21 | - | 1:00:54 | +27:02 | +79% | (30) | 3:11 | +1:25 | +80% | (18) | +4 |
| 22 | - | 1:02:17 | +27:30 | +79% | (30) | 1:23 | +40 | +93% | (28) | +7 |
| 23 | - | 1:12:22 | +31:12 | +75% | (29) | 10:05 | +3:42 | +57% | (20) | - |
| 24 | - | 1:13:33 | +31:27 | +74% | (29) | 1:11 | +20 | +39% | (14) | - |
| 25 | - | 1:16:07 | +32:01 | +72% | (26) | 2:34 | +34 | +28% | (8) | - |
| 26 | - | 1:16:56 | +32:16 | +72% | (26) | 0:49 | +18 | +58% | (26) | - |
| 27 | - | 1:17:25 | +32:25 | +72% | (26) | 0:29 | +11 | +61% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта