Россия, Москва, Ростокино
Участник
Дымшаков Владимир(1954)
Клуб
Лично
Группа
D1
Участник
Дымшаков Владимир(1954)
Клуб
Лично
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 120 |
Длина дистанции | 4.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:46 |
Позиция | 119 |
Результат | 00:59:42 |
Темп (мин/км) | 12:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:22 | +1:28 | +162% | (115) | 170 | 13:55 | 2:22 | +1:28 | +162% | (115) | 170 | 13:55 | +12 |
2 | 31 -> 32 | 5:03 | +3:15 | +180% | (118) | 420 | 12:01 | 2:41 | +1:51 | +222% | (119) | 250 | 10:44 | +40 |
3 | 32 -> 33 | 8:04 | +4:44 | +142% | (119) | 527 | 15:18 | 3:01 | +1:33 | +105% | (119) | 107 | 28:11 | - |
4 | 33 -> 34 | 9:09 | +5:45 | +169% | (119) | 673 | 13:35 | 1:05 | +1:01 | +1525% | (119) | 146 | 7:25 | +55 |
5 | 34 -> 35 | 12:26 | +7:32 | +153% | (119) | 782 | 15:53 | 3:17 | +1:49 | +123% | (119) | 109 | 30:07 | - |
6 | 35 -> 36 | 17:36 | +11:00 | +166% | (119) | 1214 | 14:29 | 5:10 | +4:38 | +868% | (115) | 432 | 11:57 | - |
7 | 36 -> 37 | 18:47 | +11:13 | +148% | (119) | 1336 | 14:03 | 1:11 | +47 | +195% | (116) | 122 | 9:41 | +13 |
8 | 37 -> 38 | 19:22 | +11:34 | +148% | (119) | 1405 | 13:47 | 0:35 | +21 | +150% | (104) | 69 | 8:27 | +1 |
9 | 38 -> 39 | 20:36 | +12:28 | +153% | (119) | 1502 | 13:42 | 1:14 | +54 | +270% | (112) | 97 | 12:42 | +26 |
10 | 39 -> 40 | 22:44 | +13:25 | +144% | (119) | 1666 | 13:38 | 2:08 | +1:37 | +312% | (118) | 164 | 13:00 | - |
11 | 40 -> 41 | 23:25 | +13:42 | +140% | (119) | 1724 | 13:34 | 0:41 | +18 | +78% | (104) | 58 | 11:46 | - |
12 | 41 -> 42 | 24:47 | +14:34 | +142% | (119) | 1860 | 13:19 | 1:22 | +52 | +173% | (113) | 136 | 10:02 | +10 |
13 | 42 -> 43 | 26:04 | +15:16 | +141% | (119) | 1972 | 13:13 | 1:17 | +43 | +126% | (116) | 112 | 11:27 | - |
14 | 43 -> 44 | 28:32 | +16:28 | +136% | (119) | 2190 | 13:01 | 2:28 | +1:42 | +221% | (112) | 218 | 11:18 | - |
15 | 44 -> 45 | 30:23 | +17:43 | +139% | (119) | 2254 | 13:28 | 1:51 | +1:23 | +296% | (116) | 64 | 28:54 | +44 |
16 | 45 -> 46 | 32:30 | +18:55 | +139% | (119) | 2427 | 13:23 | 2:07 | +1:19 | +164% | (119) | 173 | 12:14 | - |
17 | 46 -> 47 | 34:04 | +19:45 | +137% | (119) | 2566 | 13:16 | 1:34 | +57 | +154% | (118) | 139 | 11:16 | +5 |
18 | 47 -> 48 | 40:23 | +23:22 | +137% | (119) | 3000 | 13:27 | 6:19 | +5:28 | +643% | (117) | 434 | 14:33 | - |
19 | 48 -> 49 | 42:54 | +24:42 | +135% | (119) | 3235 | 13:15 | 2:31 | +2:01 | +403% | (117) | 235 | 10:42 | - |
20 | 49 -> 50 | 45:11 | +26:25 | +140% | (119) | 3484 | 12:58 | 2:17 | +1:43 | +302% | (117) | 249 | 9:10 | +55 |
21 | 50 -> 51 | 48:57 | +28:20 | +137% | (119) | 3782 | 12:56 | 3:46 | +3:03 | +425% | (118) | 298 | 12:38 | - |
22 | 51 -> 52 | 50:56 | +29:22 | +136% | (119) | 3939 | 12:55 | 1:59 | +1:18 | +190% | (114) | 157 | 12:37 | +20 |
23 | 52 -> 53 | 51:43 | +29:47 | +135% | (119) | 3995 | 12:56 | 0:47 | +28 | +147% | (114) | 56 | 13:59 | - |
24 | 53 -> 54 | 54:49 | +31:38 | +136% | (119) | 4306 | 12:43 | 3:06 | +2:42 | +675% | (119) | 311 | 9:58 | - |
25 | 54 -> 55 | 56:02 | +32:25 | +137% | (119) | 4452 | 12:35 | 1:13 | +47 | +180% | (111) | 146 | 8:20 | +10 |
26 | 55 -> 56 | 57:27 | +33:05 | +135% | (119) | 4603 | 12:28 | 1:25 | +57 | +203% | (117) | 151 | 9:22 | - |
27 | 56 -> 100 | 59:37 | +34:22 | +136% | (103) | 4840 | 12:19 | 2:10 | +1:30 | +225% | (103) | 237 | 9:08 | - |
28 | 100 -> F | 59:42 | +34:20 | +135% | (56) | 4900 | 12:11 | 0:05 | +2 | +66% | (17) | 60 | 1:23 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта