Россия, ХМАО, Сургутский район, пос. Барсово

    Группа
    МЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 23
    Длина дистанции 8.970m
    Абсолютно-лучший результат 00:37:53
    Позиция 3
    Результат 00:40:52
    Темп (мин/км) 4:33

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 4:28 +39 +17% (7) 4:28 +39 +17% (7) +21
      2 31  ->  32 6:22 +32 +9% (4) 1:54 -3 -2% (1) -
      3 32  ->  33 7:32 +29 +6% (3) 1:10 -3 -4% (1) -
      4 33  ->  34 8:54 +27 +5% (3) 1:22 -1 -1% (1) -
      5 34  ->  35 9:51 +28 +4% (3) 0:57 +4 +7% (9) -
      6 35  ->  36 11:47 +19 +2% (3) 1:56 +1 +0% (2) -
      7 36  ->  38 14:54 +18 +2% (3) 3:07 +2 +1% (2) -
      8 38  ->  39 18:13 +50 +4% (4) 3:19 +51 +34% (16) +39
      9 39  ->  49 22:01 +45 +3% (4) 3:48 +15 +7% (4) -
      10 49  ->  50 24:54 +1:17 +5% (5) 2:53 +32 +22% (12) +21
      11 50  ->  51 28:31 +1:24 +5% (5) 3:37 +7 +3% (2) -
      12 51  ->  40 30:38 +1:23 +4% (5) 2:07 -1 0% (1) -
      13 40  ->  41 32:16 +1:28 +4% (4) 1:38 +5 +5% (2) -
      14 41  ->  42 34:24 +1:36 +4% (4) 2:08 +8 +6% (3) -
      15 42  ->  43 36:37 +1:45 +5% (4) 2:13 +9 +7% (3) -
      16 43  ->  44 37:37 +1:44 +4% (4) 1:00 -1 -1% (1) -
      17 44  ->  48 38:40 +1:45 +4% (4) 1:03 +1 +1% (2) -
      18 48  ->  90 40:28 +1:49 +4% (3) 1:48 +4 +3% (2) -
      19 90  ->  F 40:52 +1:49 +4% (3) 0:24 +1 +4% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта