смоленская
Участник
Хохловский Юрий(1949)
Клуб
Лично
Группа
М60
Участник
Хохловский Юрий(1949)
Клуб
Лично
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 7 |
Длина дистанции | 3.500m |
Набор высот | 5 |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:01 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:30:12 |
Темп (мин/км) | 8:38 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 58 | 2:35 | -39 | -20% | (1) | 2:35 | -39 | -20% | (1) | - |
2 | 58 -> 48 | 5:40 | +12 | +3% | (2) | 3:05 | +51 | +38% | (3) | +46 |
3 | 48 -> 44 | 7:05 | -10 | -2% | (1) | 1:25 | -22 | -20% | (1) | - |
4 | 44 -> 45 | 9:25 | -1:14 | -11% | (1) | 2:20 | -1:04 | -31% | (1) | - |
5 | 45 -> 53 | 12:03 | -1:30 | -11% | (1) | 2:38 | -16 | -9% | (1) | - |
6 | 53 -> 42 | 14:24 | -1:41 | -10% | (1) | 2:21 | +10 | +7% | (2) | +5 |
7 | 42 -> 36 | 17:09 | -3:10 | -15% | (1) | 2:45 | -1:29 | -35% | (1) | - |
8 | 36 -> 57 | 18:32 | -3:31 | -15% | (1) | 1:23 | -18 | -17% | (1) | - |
9 | 57 -> 52 | 20:25 | -4:24 | -17% | (1) | 1:53 | -47 | -29% | (1) | - |
10 | 52 -> 37 | 21:43 | -4:38 | -17% | (1) | 1:18 | -14 | -15% | (1) | - |
11 | 37 -> 59 | 24:00 | -6:18 | -20% | (1) | 2:17 | -8 | -5% | (1) | - |
12 | 59 -> 50 | 26:00 | -7:17 | -21% | (1) | 2:00 | +6 | +5% | (3) | +1 |
13 | 50 -> 51 | 28:27 | -7:28 | -20% | (1) | 2:27 | +3 | +2% | (2) | - |
14 | 51 -> 100 | 29:49 | -7:37 | -20% | (1) | 1:22 | -9 | -9% | (1) | - |
15 | 100 -> F | 30:12 | -7:36 | -20% | (1) | 0:23 | +1 | +4% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта