Участник
Цилин Иван
Группа
B
Участник
Цилин Иван
Группа
B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 16 |
Участников | 24 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:37 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:16:26 |
Темп (мин/км) | 6:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 40 | 0:09 | -2 | -18% | (1) | 0:09 | -2 | -18% | (1) | - |
2 | 40 -> 32 | 1:11 | +4 | +5% | (2) | 1:02 | +6 | +10% | (2) | - |
3 | 32 -> 44 | 2:24 | +6 | +4% | (2) | 1:13 | +2 | +2% | (2) | - |
4 | 44 -> 38 | 2:51 | +2 | +1% | (2) | 0:27 | -4 | -12% | (1) | - |
5 | 38 -> 36 | 3:42 | -4 | -1% | (1) | 0:51 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 36 -> 35 | 4:36 | -7 | -2% | (1) | 0:54 | +9 | +19% | (4) | +3 |
7 | 35 -> 34 | 5:51 | -8 | -2% | (1) | 1:15 | +0 | 0% | (1) | - |
8 | 34 -> 33 | 6:59 | -25 | -5% | (1) | 1:08 | +2 | +3% | (3) | - |
9 | 33 -> 39 | 8:32 | -14 | -2% | (1) | 1:33 | +16 | +20% | (6) | +6 |
10 | 39 -> 48 | 9:02 | -10 | -1% | (1) | 0:30 | +4 | +15% | (9) | +1 |
11 | 48 -> 43 | 10:26 | +13 | +2% | (2) | 1:24 | +34 | +68% | (9) | +28 |
12 | 43 -> 47 | 11:35 | +28 | +4% | (4) | 1:09 | +15 | +27% | (8) | +8 |
13 | 47 -> 42 | 13:26 | +8 | +1% | (3) | 1:51 | -1 | 0% | (1) | - |
14 | 42 -> 49 | 14:02 | +7 | +0% | (3) | 0:36 | +0 | 0% | (1) | - |
15 | 49 -> 45 | 14:44 | +13 | +1% | (3) | 0:42 | +7 | +19% | (6) | +3 |
16 | 45 -> 31 | 15:59 | +19 | +2% | (3) | 1:15 | +11 | +17% | (5) | +3 |
17 | 31 -> F | 16:26 | +19 | +1% | (3) | 0:27 | +3 | +12% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта